Réseau pneumatique flottant en caoutchouc marine de type Yokohama (50/80kpa)  Réseau de chaîne et de pneus, navire à navire/port, ISO 17357

1.Introduction à l'utilisation des débroussailleuses pneumatiques en caoutchouc

1.Ruban extérieur
La couche de caoutchouc extérieure recouvrant l'extérieur de l'aile protège les couches de cordon et le caoutchouc intérieur de l'abrasion et d'autres forces externes.Ce composé de caoutchouc a une résistance à la traction et à la déchirure suffisante pour résister à diverses conditions météorologiques et à une utilisation lourdeLa couleur standard est le noir, et d'autres couleurs peuvent être fournies sur demande.

2.Ruban intérieur
L'intérieur en caoutchouc, une membrane en caoutchouc, scelle l'air sous pression à l'intérieur des ailes.

3.Couches de câbles de pneus synthétiques pour le renforcement
Les couches de renforcement, constituées de cordons de pneus synthétiques couramment utilisés dans les pneus, sont disposées à des angles optimaux.et fournir un renforcement fort et efficace.

4.Rings de perles
Un anneau d'acier est placé à une ou aux deux extrémités de l'aile pour fixer les extrémités des couches de cordon.

5.Les pièces de rechange
Une bride en acier est installée sur le garde-corps, qui peut être équipée d'une soupape d'air ou d'une soupape de sécurité.

6.Valve de sécurité
Les garde-corps d'un diamètre égal ou supérieur à 2500 mm doivent être équipés d'une soupape de sécurité qui permet de libérer l'excès de pression interne lorsque les garde-corps sont accidentellement surcompressés.Pour les ailes dont le diamètre est inférieur à 2500 mm, une soupape de sécurité peut être installée si nécessaire.

7.Accessoires métalliques

Tous les accessoires métalliques pertinents des ailes pneumatiques, y compris les menottes, les anneaux de remorquage, les pivotements et les filets à chaînes, sont en acier inoxydable, résistant à la corrosion de l'eau de mer.

2. Tableau des paramètres

3.Caractéristiques des ailes pneumatiques en caoutchouc

Conception unique des ailes pneumatiques en caoutchouc

1.Valve de sécurité de protection active: Tous les ailes sont équipés d'une soupape de sécurité pour libérer l'air interne en cas de surpression accidentelle.

2.Légumes à base de plantes: Il est coulé en fonte résistant à la corrosion et revêtu d'un revêtement anti-corrosion galvanisé, ce qui peut considérablement prolonger la qualité et la durée de vie des ailes.La résistance des brides coulées Henger est 40% supérieure à celle des types traditionnels.

4Nos avantages

1.Sécurité et fiabilité
Fabriqués en caoutchouc naturel haut de gamme avec des cordons de pneus renforcés à plusieurs couches, les ailes en caoutchouc pneumatique Henger offrent une pression et une résistance exceptionnelles à la coupe.Conçu avec un facteur de sécurité validé par des principes d'ingénierie éprouvés et des essais approfondis, ils assurent une performance cohérente dans les opérations réelles.

2.Vallée de sécurité à protection active brevetée
Chaque garde-corps intègre une soupape de sécurité brevetée qui libère automatiquement l'excès d'air lors d'une surpression accidentelle, ajoutant ainsi une couche de protection opérationnelle proactive.

3.Performance à long terme et constante
En exploitant l'élasticité de compression de l'air, ces ailes résistent à la dégradation des performances due à la fatigue du matériau, conservant une fonctionnalité fiable même après une utilisation prolongée.

4.Supérieure performance d'amarrage incliné
Une caractéristique remarquable: l'efficacité d'absorption d'énergie stable reste inchangée, même sous des angles de compression inclinés jusqu'à 15 degrés.

5. Application de détecteurs pneumatiques en caoutchouc

Il existe deux types d'installations typiques: l'exploitation de navire à navire et l'exploitation de navire à quai.

a. Opération de navire à navire
En général, deux points de contact suffisent pour les opérations entre navires légers, mais pour les opérations entre navires lourds, deux points de contact suffisent.1 ou 2 ailes pneumatiques en caoutchouc supplémentaires doivent être utilisées comme ailes principales.Ils peuvent absorber l'énergie d'amarrage et maintenir une bonne distance entre les deux navires.deux ou plusieurs ailes de petite taille peuvent être accrochées à la coque du navire comme ailes secondaires.

b. Opérations de port à port
Les ailes pneumatiques sont souvent utilisées dans les opérations de navire à quai en raison de leurs excellentes performances.les ailes pneumatiques peuvent flotter sur la surface de l'eau en fonction du changement de marée.

6- Transports de détecteurs pneumatiques

En termes de transport, nous pouvons adopter le transport de palettes dégonflées ou le transport de palettes complètes sans dégonflement selon les exigences du client.

7. stockage de détecteurs pneumatiques en caoutchouc

1.Lorsque les ailes pneumatiques en caoutchouc ne sont pas utilisées pendant une longue période, elles doivent être nettoyées et séchées, remplies d'air comprimé approprié et conservées dans un endroit sec, frais et ventilé.La température de stockage doit être maintenue à - 15°C - 40°C..

2.Le lieu de stockage des ailes doit être éloigné des sources de chaleur.

3.Les ailes ne doivent pas entrer en contact avec les acides, les alcalis, les graisses et les solvants organiques.

4.Lorsqu'ils ne sont pas utilisés, les ailes ne doivent pas être empilées et ne doivent pas être placées sur le support.il est recommandé de les stocker en stricte conformité avec ce qui précède. recommandations.

8. Service après-vente

1La période de garantie des produits de Henger est de 24 mois, ce qui est plus long que celui du fournisseur moyen.

2Notre service après-vente est disponible 24 heures sur 24. tant que vous avez des questions, nous serons toujours là. Le personnel répondra à vos questions et vous fournira un soutien technique.

3.Transports: Nous pouvons adopter le transport de palettes dégonflées ou le transport de palettes complètes sans dégonflement selon les exigences du client. Nous mettons toujours les besoins du client en premier.