HE Trademark Pare-battage en caoutchouc pneumatique noir - Spécifications personnalisées disponibles 1. Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd Nichée dans la ville côtière pittoresque de Qingdao - réputée pour ses toits en tuiles rouges, sa verdure luxuriante, ses mers azurées et son ciel clair - ...
Nichée dans la ville côtière pittoresque de Qingdao - réputée pour ses toits en tuiles rouges, sa verdure luxuriante, ses mers azurées et son ciel clair - Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd est une entreprise de haute technologie de premier plan dédiée à l'innovation et à l'excellence dans l'industrie maritime.
Spécialisée dans la fabrication de produits marins de qualité supérieure, notamment les pare-battages en caoutchouc marins, les coussins gonflables marins, les marques de navigation et les bouées marines, nous intégrons la recherche de pointe, la fabrication avancée et des services techniques complets pour fournir des solutions supérieures aux besoins maritimes mondiaux.
Notre engagement envers la qualité est souligné par la certification ISO 9001:2008 et les prestigieuses approbations IACS de sociétés de classification renommées telles que CCS, BV, GL, ABS et LR. En mettant l'accent sans relâche sur la durabilité, la performance et la sécurité, nous donnons au secteur maritime des produits fiables et performants qui répondent aux normes internationales les plus élevées.
Chez Henger, nous avançons avec l'innovation, la qualité et la confiance, ancrant l'avenir de la technologie maritime.
Avec une solide base technologique, une technique de fabrication avancée, des installations de fabrication complètes et des équipements de contrôle bien équipés, Qingdao Henger Marine Supplies Co., Ltd se consacre à se forger en un fabricant de produits marins compétitif de premier rang international, fournissant des produits de haute qualité et un service parfait à tous les clients, et assume la responsabilité d'assurer la sécurité maritime mondiale grâce à une coopération mutuellement bénéfique avec des amis du monde entier.
Le "Pare-battage en caoutchouc gonflable de type Yokohama" a été développé en 1958. Les progrès dans le développement de ces pare-battages en caoutchouc gonflables flottants sont étroitement liés aux progrès et au développement de la technologie des navires, et doivent continuellement faire face à des pétroliers de plus en plus grands tels que les VLCC, ULCC, les grands transporteurs de gaz, les vraquiers et les structures flottantes.
Les pare-battages gonflables flottants sont utilisés dans le monde entier pour les opérations de transfert de navire à navire (STS), les terminaux et pour toutes sortes de navires. Depuis sa création jusqu'à aujourd'hui, plus de millions de pare-battages ont été fournis dans le monde entier, tant pour les opérations de navire à navire que de navire à quai (STD), au service de nos précieux clients. Ces pare-battages jouent un rôle essentiel dans le fonctionnement sûr de l'accostage et de l'amarrage des navires.
| Taille du pare-battage | Quantité de compression (60%) | Poids du noumène (Kg) | Poids avec veste de protection (Kg) | ||
|---|---|---|---|---|---|
| D (mm) | L (mm) | Réaction (KN) | Absorption d'énergie (KNm) | ||
| 500 | 1000 | 64 | 6 | 23 | 35 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 | 28 | 40 |
| 700 | 1000 | 137 | 17 | 58 | 52 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 | 82 | 100 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 | 148 | 152 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 | 167 | 200 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 | 220 | 298 |
| 1500 | 2500 | 499 | 134 | 270 | 300 |
| 1500 | 3000 | 579 | 153 | 318 | 450 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 | 380 | 482 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 | 580 | 890 |
| 2000 | 4000 | 1000 | 352 | 680 | 1000 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 | 1064 | 1180 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 1131 | 1268 | 1380 |
| 3000 | 5000 | 2422 | 1357 | 1980 | 2388 |
| 3000 | 6000 | 2906 | 1293 | 2400 | 2690 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 2380 | 2617 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 2980 | 3000 |
* Il existe des pare-battages gonflables de pression interne de 0,05 Mpa et 0,08 Mpa au choix, veuillez contacter notre consultant de service pour plus de détails et des prix compétitifs.
* La taille du pare-battage gonflable peut être personnalisée selon les exigences du client.
* Tous les accessoires peuvent être personnalisés selon les exigences ou les dessins des clients.
Les pare-battages en caoutchouc gonflables Henger sont construits avec plusieurs couches de câbles de pneus solides et résistent donc à la pression et à la coupe. Le facteur de sécurité adopté dans la conception de ce pare-battage est basé sur une théorie acceptée et a été prouvé par des expérimentations approfondies.
Les pare-battages de grande taille sont équipés d'une soupape de sécurité pour libérer l'air intérieur en cas de surpression accidentelle.
Les pare-battages en caoutchouc gonflables Henger utilisent l'élasticité de compression de l'air, par conséquent, il n'y a pas de détérioration des performances due à la fatigue.
Les pare-battages en caoutchouc gonflables Henger, l'absorption d'énergie ne diminue pas en cas de compression inclinée jusqu'à 15 degrés.
L'utilisation de l'élasticité de compression de l'air fournit une pression de surface complètement uniforme au contact, ce qui rend les pare-battages en caoutchouc gonflables Henger idéaux. La pression de surface des pare-battages en caoutchouc gonflables Henger est égale à la pression d'air interne.
En raison de ses propriétés de pression de surface faible et uniforme, les pare-battages en caoutchouc gonflables Henger sont populaires dans les terminaux de navires GNL.
La force de réaction des pare-battages en caoutchouc gonflables Henger n'augmente pas brusquement, même en cas de surcharge. Par conséquent, les pare-battages en caoutchouc gonflables Henger fonctionnent bien dans de tels cas et protègent les navires et les installations d'amarrage.
La force de réaction et la déflexion des pare-battages en caoutchouc gonflables Henger n'atteignent pas facilement le maximum car la force de réaction augmente lentement et la déflexion admissible est large. Ainsi, les pare-battages en caoutchouc gonflables Henger protègent en toute sécurité les navires et les installations d'amarrage, même par mauvais temps.
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