Qualité Airbag en caoutchouc marin certifié BV et balayeur en caoutchouc pneumatique de 4 à 25 m de longueur et de 6 à 8 ans de durée de vie utile usine

Airbag en caoutchouc marin certifié BV et balayeur en caoutchouc pneumatique de 4 à 25 m de longueur et de 6 à 8 ans de durée de vie utile

Attributs clés

Nom de la marque: Henger

Attestation: BV, DNV, ABS, CCS, DNV, ISO9001

Quantité minimum de commande: 1

Capacité d'approvisionnement: 8 pièces/jour

Délai de livraison: 10-15JOURS

Conditions de paiement: T/T

Emballage Standard: Palette

Résumé du produit

Airbag en caoutchouc marin de haute qualité Les airbags en caoutchouc marins sont des produits innovants détenant des droits de propriété intellectuelle indépendants de la Chine, principalement utilisés pour le lancement et l'atterrissage des navires, le levage de poids, la manutention,et aide à la ...

Attributs personnalisés du produit

Mettre en évidence

Airbags en caoutchouc pour bateaux certifiés BV

éclaireur pneumatique en caoutchouc longueur 4-25m

La garantie est de 6 à 8 ans.

Matériel:

Caoutchouc

certificat:

BV, CCS, ABS, DNV

Quantité minimale de commande:

Garantie:

2 ans

Longueur:

4 à 25 m

Couleur:

Noir

Vie utile:

6 à 8 ans

Emballer:

Palette

Description du produit

Airbag en caoutchouc marin de haute qualité

Les airbags en caoutchouc marins sont des produits innovants détenant des droits de propriété intellectuelle indépendants de la Chine, principalement utilisés pour le lancement et l'atterrissage des navires, le levage de poids, la manutention,et aide à la flottabilité sous-marineCes produits nécessitent un espace minimal et ne nécessitent pas de gros équipements mécaniques, ce qui réduit considérablement les périodes de travail et les coûts d'économie.plus efficace, et écologique.

Technologie de fabrication

Toute la technologie intertwine

Les airbags HENGER sont équipés d'une technologie d'interpellation transversale pour la structure du châssis, offrant une résistance supérieure, une texture claire, aucun joint et une capacité de charge plus élevée.Cette technologie offre une capacité de roulement supérieure de plus de 20% par rapport à la technologie lap.

Structure du cadre

La structure de l'airbag HENGER est composée de couches extérieures de caoutchouc et de couches de caoutchouc renforcées de câbles synthétiques.,10, 11 et 12 couches.

Airbags en caoutchouc marin

Basés sur l'ancienne méthode de roulement de bois utilisée depuis plus de 6000 ans, les airbags en caoutchouc marin utilisent une technologie en caoutchouc souple pour soulever et transporter des poids lourds.Ces produits innovants ont de larges applications dans le lancement et la modernisation des navires, le levage et le déplacement de caissons, le levage de poids lourds, et l'assistance à la flottabilité sous-marine.

Marine rubber airbag in industrial application

Exigences techniques

Conformément à la CB/T 3795-1996, les ailes en caoutchouc pour navires doivent satisfaire aux spécifications suivantes:

Déviation dimensionnelle: diamètre et longueur effective ±2%, longueur totale ±4%
Quantité de déformation élastique: ≤ 5% de déformation du diamètre sous une pression de travail de 1,2 fois
Facteur de sécurité: > 4.5
Étanchéité à l'air: dépressurisation < 5% après une heure de gonflement
Qualité de la surface: forme linéaire, sans fissures, bulles, double peau, impuretés ou défauts apparents
Conception anti-explosion de la partie terminale

Applications du produit

Airbags en caoutchouc (également appelés airbags en caoutchouc, airbags de navire, airbags de lancement de navire, airbags de sauvetage de navire, airbags de sauvetage de bateau, airbags gonflables, sacs de levage de navire,et ballons aériens) sont fabriqués à partir de caoutchouc et de plusieurs couches de tissu de pneu trempé en caoutchoucIls sont largement utilisés pour le lancement et le débarquement de navires/bateaux/navires, le levage et le déplacement de marchandises lourdes et le sauvetage de bateaux bloqués.et les entreprises de fournitures maritimes.

Applications du ponton au béton

Le ponton de béton (également appelé mandrin en caoutchouc) est fabriqué à partir de caoutchouc naturel et de tissu de cordon de nylon trempé en caoutchouc.et d'autres pays dans le monde.

Concrete pontoon rubber mandrel for construction

Spécifications de la pression

Diamètre (m)	1.0	1.2	1.5	1.8	2.0
Pression moyenne (4-5)
Pression d'essai	0.14 à 0.16	0.12 à 0.14	0.10 à 0.12	0.08 à 0.10	0.07 à 0.09
Pression de travail	0.12 à 0.14	0.10 à 0.12	0.08 à 0.10	0.07 à 0.09	0.06 à 0.08
Pression élevée (6-8)
Pression d'essai	0.22 à 0.26	0.20 à 0.24	0.15 à 0.20	0.13 à 0.16	0.12 à 0.15
Pression de travail	0.20 à 0.24	0.17 à 0.22	0.13 à 0.18	0.11 à 0.14	0.10 à 0.13

Tailles standard des airbags en caoutchouc pour marine

Des tailles sur mesure sont également disponibles sur demande.

Diamètre (m)	Longueur effective (m)	Couche	Précipitation (MPa)
1.0	10	5 à 6	0.07 à 0.10
1.0	12	5 à 6	0.07 à 0.10
1.0	15	5 à 6	0.07 à 0.10
1.2	10	5 à 6	0.08 à 0.12
1.2	12	5 à 6	0.08 à 0.12
1.2	15	5 à 6	0.08 à 0.12
1.5	12	5 à 8	0.08 à 0.16
1.5	15	5 à 8	0.08 à 0.16
1.5	18	5 à 8	0.08 à 0.16
1.5	20	4 à 8	0.08 à 0.16
1.5	24	5 à 8	0.08 à 0.16
1.8	12	5 à 8	0.08 à 0.15
1.8	15	5 à 8	0.08 à 0.15
1.8	18	5 à 8	0.08 à 0.15
1.8	20	5 à 8	0.08 à 0.15
1.8	24	5 à 8	0.08 à 0.15
2.0	18	6 à 10	0.08 à 0.18
2.0	20	6 à 10	0.08 à 0.18
2.0	24	6 à 10	0.08 à 0.18
2.5	18	7 à 10	0.07 à 0.13
2.5	20	7 à 10	0.07 à 0.13
2.5	24	7 à 10	0.07 à 0.13

Spécifications de capacité de charge

Diamètre	Pression de travail	Hauteur de travail	Capacité de roulement (KN/m)	Capacité de roulement (tonnes/m)
D=1,0m	0.20Mpa	0.6m	125.76	12.82
D=1,0m	0.20Mpa	0.5m	157.16	16.02
D = 1,2 m	0.17Mpa	0.7m	133.61	13.62
D = 1,2 m	0.17Mpa	0.6m	160.3	16.34
D = 1,5 m	0.13Mpa	0.9m	112.63	12.5
		0.8m	143.03	14.58
		0.7m	163.43	16.66
D = 1,8 m	0.11Mpa	1.1m	120.96	12.33
		1.0m	138.22	14.09
		0.9m	155.59	15.86
		0.8m	172.85	17.62
		0.7m	190.22	19.39
D = 2,0 m	0.10Mpa	1.2m	125.76	12.82
		1.1m	141.46	14.42
		1.0m	157.16	16.02
		0.9m	172.85	17.62
		0.8m	188.64	19.23

Marine rubber airbag technical specifications diagram

Les étiquettes

amortisseurs marins gonflables

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