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À La Maison > Produits > Amortisseur en caoutchouc marin >

Amortisseur en caoutchouc de Marine Vessel Ship Yokohama Pneumatic

Amortisseur en caoutchouc de Marine Vessel Ship Yokohama Pneumatic

Attributs clés
Nom de la marque: Henger
Numéro de modèle: J-Fenders-04
Lieu d'origine: Chine
Attestation: ISO,BV,ABS,CCS,LRS,DNV,NK,GL
Quantité minimum de commande: 1 morceau
Capacité d'approvisionnement: 500 morceaux par mois
Délai de livraison: 5-10 jours
Conditions de paiement: L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Emballage Standard: Dans nu ou gonflable ou selon adapté aux besoins du client

Résumé du produit

Amortisseur en caoutchouc Marine Rubber Fender de Marine Vessel Ship Yokohama Pneumatic Amortisseur pneumatique Amortisseur en caoutchouc pneumatique de flottement de Yokohama Henger est un fournisseur spécialisé des produits marins de matériau protecteur pour l'industrie maritime. Nous plaçons en ...

Attributs personnalisés du produit

Mettre en évidence

Marine Vessel Pneumatic Rubber Fender

,

Amortisseur en caoutchouc pneumatique de Yokohama de bateau

,

Yokohama Marine Rubber Fender

Matériel:
Le caoutchouc naturel
TAILLE:
D500*1000--D4500*9000
Pression interne initiale:
0.05MPa/0.08MPa
La livraison:
7-10 jours
Durée de vie:
7-10 ans
Port:
Port de Qingdao ou selon adapté aux besoins du client
Description du produit

Amortisseur en caoutchouc Marine Rubber Fender de Marine Vessel Ship Yokohama Pneumatic

Amortisseur pneumatique

Amortisseur en caoutchouc pneumatique de flottement de Yokohama

Henger est un fournisseur spécialisé des produits marins de matériau protecteur pour l'industrie maritime. Nous plaçons en Chine, avec des actions et des agents dans le monde entier. Nos opérations mondiales nous permettent de maintenir le contact étroit avec le marché, d'établir des relations fortes et de fournir le bon service à de nouveaux et existants clients.

Henger offre l'amortisseur en caoutchouc pneumatique avec le filet de chaîne pour pneumatiques (type de Yokohama), les amortisseurs remplis de mousse, les amortisseurs en caoutchouc solides et les accessoires liés aux opérations navire-navire (STS) et du bateau-à-dock (DST).

Nos amortisseurs en caoutchouc pneumatiques sont fabriqués en pleine conformité avec le 17357:2014 d'OIN.

Si vos affaires sont les opérations ou vous de STS DST exiger le matériau protecteur pour s'occuper des ports, Henger fournira votre paquet complet.
Pourquoi Henger
Amortisseur en caoutchouc de Marine Vessel Ship Yokohama Pneumatic 0

C'est la promesse de Henger.

•Les directives BV et ISO17357 standard assurent la qualité du produit supérieure
•Ingénierie de conception de haute précision et processus de fabrication avancés
•Garantie performante
•appui de 24 heures de réponse de secours
•Options marines globales honorables d'inspection de tiers disponibles.

Henger avait fourni dans le monde entier des clients les amortisseurs pneumatiques de haute qualité pendant plus de 20 années. L'usine établie en 1992, Qingdao Henger Rubber Products Co.,Ltd est les équipements marins complets entreprise, intégrant le protocole expérimental scientifique, développement de produit avec des services techniques. Henger est un principal fabricant professionnel des amortisseurs en caoutchouc pneumatiques. Nos matières premières sont également originaires des fournisseurs de bonne qualité. Les amortisseurs pneumatiques à haute pression de qualité devraient avoir la conformité d'OIN 17357-1, tandis que les amortisseurs en caoutchouc pneumatiques de flottement à basse pression devraient adhérer à OIN 17357-2.

Structure

Les amortisseurs en caoutchouc pneumatiques de Henger ont un corps de trois-couche (selon le 17357:2014 d'OIN) : couche externe, corde de pneu et couche intérieure. Les amortisseurs ont une pression interne standard de 50kPa et peuvent également être livrés avec 80kPa.

amortisseur 1.Net-type : des amortisseurs qui sont couverts par un filet de chaîne pour pneumatiques, chaque extrémité seront liés ainsi qu'un à deux anneaux.
amortisseur 2.Sling-type : amortisseurs qui sont conçus pour être employés sans filet de protection.


Pression interne initiale :
1.Pneumatic amortisseur 50 (pression interne initiale 50 KPa)
2.Pneumatic amortisseur 80 (pression interne initiale 80 KPa)

Amortisseur en caoutchouc de Marine Vessel Ship Yokohama Pneumatic 1Amortisseur en caoutchouc de Marine Vessel Ship Yokohama Pneumatic 2

1)Couche en caoutchouc externe
Couche en caoutchouc dont couvre en dehors de l'amortisseur pour protéger les couches de corde et le caoutchouc de couche intérieure
abrasion et d'autres forces externes.

2)Couche en caoutchouc intérieure
revêtement d'une membrane en caoutchouc qui scelle l'air pressurisé à l'intérieur de l'amortisseur. (En général, nous ferons un certain intérieur
le conteneur en caoutchouc à l'avance et gonfler des jours de them.few plus tard, nous examinerons la pression encore. Celui qui elle est
la pression n'a pas changé est la bonne. Nous la mettrons dans le magasin et quand les clients passent commande nous pouvons l'employer directement.
Ceci peut s'assurer que chaque amortisseur que nous envoyons au client est le hermétique)

3)couche de Synthétique-pneu-corde pour la couche de renfort
couche faite en tissu de synthétique-pneu-corde qui maintient la pression atmosphérique interne de l'amortisseur.

4)Ouverture de bride
ce qui est monté sur l'amortisseur auquel une soupape à air peut être adaptée. (notre bride sont toute
Soudure, très stables inclus)

5)Pression interne initiale
Pression atmosphérique à laquelle un amortisseur non comprimé fonctionne.

Caractéristiques (norme ISO17357-2014)
Taille normale
Pression intérieure : 50Kpa, 60%deflection
Pression intérieure : 80Kpa, 60%deflection
(millimètre)
(millimètre)
(KN)
(KN.M)
(Kpa)
(KN)
(KN.M)
(Kpa)
Diamètre
Longueur
Force de réaction
Absorption d'énergie
Absorption de coque
Force de réaction
Absorption d'énergie
Absorption de coque
500
1000
64
6
132
85
8
174
600
1000
74
8
126
98
11
166
700
1500
137
17
135
180
24
177
1000
1500
182
32
122
239
45
160
1000
2000
257
45
132
338
63
174
1200
2000
297
63
126
390
88
166
1350
2500
427
102
130
561
142
170
1500
3000
579
152
132
731
214
174
1700
3000
639
191
128
840
267
168
2000
3500
875
308
128
1150
430
168
2500
4000
1381
663
137
1815
925
180
2500
5500
2019
943
148
2653
1317
195
3300
4500
1884
1175
130
2476
1640
171
3300
6500
3015
1814
146
3961
2532
191
3300
10600
5121
3090
171
6612
4294
220
4500
7000
4660
3816
186
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4945
233
4500
9000
5747
4752
146
7551
6633
192
4500
12000
7984
6473
154
10490
9037
202

Veuillez me contacter
Email : Sales1@hengergroup.com
Tom-li@hengergroup.com
WhatsApp : +86 15662503695

Les étiquettes

amortisseurs de bateau de marine

grands amortisseurs de yacht

amortisseurs d'amarrage de bateau
Notation globale
5.0
Basé sur 50 critiques récemment
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Toutes les critiques
R
Ryan depuis United States
Apr 20.2026
I tested it immediately upon receiving it, and the quality of the fender completely exceeded my expectations. The rubber is thick, flexible, wear-resistant, and anti-aging. It is easy to inflate, has strong stability, and is more than enough for daily protection. I highly recommend everyone to buy it.
M
Mary depuis India
Mar 29.2026
The airbags are produced very quickly and are of very high quality; my customers love them.
J
John depuis Ghana
Jul 2.2025
The closed-cell foam core layer has a uniform density, and its reaction force gradually increases from small to large when compressed to 60%, exhibiting extremely high energy absorption. This perfectly mitigates berthing impacts, providing ample protection for both the ship and the dock.
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