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| Nombre De Pièces: | 1 |
| Prix: | USD1000-USD5000 |
| Emballage Standard: | Emballage nu |
| Période De Livraison: | 10 jours |
| Méthode De Paiement: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacité D'approvisionnement: | semaine 30PER |
Comparaison d'amortisseur en caoutchouc pneumatique de Henger et d'amortisseur en caoutchouc élastique traditionnel :
1. Absorption d'énergie à haute impression, basse force d'impact sur le bateau
2. Installation simple
3. Bonne élasticité, aucune déformation sous l'action de la compression
4. Léger, pratique et économique
Progressent et le développement de la technologie de bateau, et doivent sans interruption faire face à des pétroliers progressivement plus grands tels que SUPERTANKER, ULCC, grands transporteurs de gaz, vraquiers et structures de flottement.
Des amortisseurs pneumatiques de flottement sont employés dans le monde entier pour des opérations de transfert (STS) navire-navire, terminaux, et pour toutes sortes de bateaux.
Depuis sa création jusqu'à aujourd'hui, Henger plus de 10 000 amortisseurs ont été fournis dans le monde entier pour des opérations navire-navire et de bateau-à-dock servant nos clients précieux. Ces amortisseurs jouent un rôle critique dans l'exploitation sûre du bateau amarrant et amarrant à quai.
Le « type amortisseur en caoutchouc pneumatique de Yokohama » a été développé en 1958. Le progrès dans le développement de tels amortisseurs en caoutchouc pneumatiques de flottement est étroitement lié au progrès et au développement de la technologie de bateau, et doit sans interruption faire face à des pétroliers progressivement plus grands tels que SUPERTANKER, ULCC, grands transporteurs de gaz, vraquiers et structures de flottement. Des amortisseurs pneumatiques de flottement sont employés dans le monde entier pour des opérations de transfert (STS) navire-navire, terminaux, et pour toutes sortes de bateaux. Depuis sa création jusqu'à aujourd'hui, davantage que des millions d'amortisseurs ont été fournis dans le monde entier pour des opérations navire-navire et du bateau-à-dock (DST) servant nos clients précieux. Ces amortisseurs jouent un rôle critique dans l'exploitation sûre du bateau amarrant et amarrant à quai.
Les mensonges à Qingdao, belle ville côtière avec le carrelage rouge et les arbres verts, mer bleue et ciel clair, Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd est une entreprise de pointe intégrée avec la fabrication, la recherche et l'innovation, services techniques, spécialisés en fabriquant les produits de la mer, tels que l'amortisseur en caoutchouc marin, l'airbag marin, la marque de navigation et la balise marine. Tous les produits obtiennent l'authentification de certificat d'OIN 9001-2008 et de qualité de SIGC CCS, de BV, GL, ABS, atterrisseur, etc. Avec la base technologique forte, la technique de fabrication avancée, les installations industrielles complètes et bien-équipé checkout l'équipement, Qingdao Henger Marine Supplies Co. , Le Ltd est consacré pour se forger dans un fabricant concurrentiel international haut placé de produits de la mer fournissant les produits de haute qualité et le service parfait pour tous les clients, et assume la responsabilité d'assurer la sécurité maritime globale par l'intermédiaire de la coopération mutuellement salutaire avec des amis partout dans le monde.
| Tonnage de bateau (T) | Recommandation SizeD×L (m) | Type de bateau |
|---|---|---|
| 50 | 0.5*1.0 | Bateau de pêche |
| 100 | 0.7*1.5~1.0*1.5 | Bateau de pêche |
| 200 | 1.0*1.5~1.2*2.0 | Bateau de pêche, remorquant le bateau |
| 300-500 | 1.2*2.0~1.5*2.5 | Bateau de pêche, remorquant le bateau |
| 1000 | 1.5*2.5~1.5*3.0 | Remorquage du bateau, cargo |
| 3000 | 2.0*3.0~2.0*3.5 | cargo, chalutier d'océan |
| 10000 | 2.0*3.5~2.5*4.0 | cargo |
Progressent et le développement de la technologie de bateau, et doivent sans interruption faire face à des pétroliers progressivement plus grands tels que SUPERTANKER, ULCC, grands transporteurs de gaz, vraquiers et structures de flottement.
Des amortisseurs pneumatiques de flottement sont employés dans le monde entier pour des opérations de transfert (STS) navire-navire, terminaux, et pour toutes sortes de bateaux.
Depuis sa création jusqu'à aujourd'hui, Henger plus de 10 000 amortisseurs ont été fournis dans le monde entier pour des opérations navire-navire et de bateau-à-dock servant nos clients précieux. Ces amortisseurs jouent un rôle critique dans l'exploitation sûre du bateau amarrant et amarrant à quai.
| La qualité est la pierre angulaire, service est l'âme. Nous continuons à fournir à nos clients les amortisseurs en caoutchouc pneumatiques de qualité stable et fiable avec un système complet du service après-vente de support technique, méticuleux et réfléchi pour gagner la confiance et la satisfaction de clients. Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd fournit des services suivants à tous les clients. |
| 1. 24 heures de consultation et appui techniques en ligne instantanés. |
| 2. 24 mois de période de garantie (sans tous dommages artificiels) et libérer le service des réparations au cours de la période de garantie. |
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3. service reparing de vie. |
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| Nombre De Pièces: | 1 |
| Prix: | USD1000-USD5000 |
| Emballage Standard: | Emballage nu |
| Période De Livraison: | 10 jours |
| Méthode De Paiement: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacité D'approvisionnement: | semaine 30PER |
Comparaison d'amortisseur en caoutchouc pneumatique de Henger et d'amortisseur en caoutchouc élastique traditionnel :
1. Absorption d'énergie à haute impression, basse force d'impact sur le bateau
2. Installation simple
3. Bonne élasticité, aucune déformation sous l'action de la compression
4. Léger, pratique et économique
Progressent et le développement de la technologie de bateau, et doivent sans interruption faire face à des pétroliers progressivement plus grands tels que SUPERTANKER, ULCC, grands transporteurs de gaz, vraquiers et structures de flottement.
Des amortisseurs pneumatiques de flottement sont employés dans le monde entier pour des opérations de transfert (STS) navire-navire, terminaux, et pour toutes sortes de bateaux.
Depuis sa création jusqu'à aujourd'hui, Henger plus de 10 000 amortisseurs ont été fournis dans le monde entier pour des opérations navire-navire et de bateau-à-dock servant nos clients précieux. Ces amortisseurs jouent un rôle critique dans l'exploitation sûre du bateau amarrant et amarrant à quai.
Le « type amortisseur en caoutchouc pneumatique de Yokohama » a été développé en 1958. Le progrès dans le développement de tels amortisseurs en caoutchouc pneumatiques de flottement est étroitement lié au progrès et au développement de la technologie de bateau, et doit sans interruption faire face à des pétroliers progressivement plus grands tels que SUPERTANKER, ULCC, grands transporteurs de gaz, vraquiers et structures de flottement. Des amortisseurs pneumatiques de flottement sont employés dans le monde entier pour des opérations de transfert (STS) navire-navire, terminaux, et pour toutes sortes de bateaux. Depuis sa création jusqu'à aujourd'hui, davantage que des millions d'amortisseurs ont été fournis dans le monde entier pour des opérations navire-navire et du bateau-à-dock (DST) servant nos clients précieux. Ces amortisseurs jouent un rôle critique dans l'exploitation sûre du bateau amarrant et amarrant à quai.
Les mensonges à Qingdao, belle ville côtière avec le carrelage rouge et les arbres verts, mer bleue et ciel clair, Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd est une entreprise de pointe intégrée avec la fabrication, la recherche et l'innovation, services techniques, spécialisés en fabriquant les produits de la mer, tels que l'amortisseur en caoutchouc marin, l'airbag marin, la marque de navigation et la balise marine. Tous les produits obtiennent l'authentification de certificat d'OIN 9001-2008 et de qualité de SIGC CCS, de BV, GL, ABS, atterrisseur, etc. Avec la base technologique forte, la technique de fabrication avancée, les installations industrielles complètes et bien-équipé checkout l'équipement, Qingdao Henger Marine Supplies Co. , Le Ltd est consacré pour se forger dans un fabricant concurrentiel international haut placé de produits de la mer fournissant les produits de haute qualité et le service parfait pour tous les clients, et assume la responsabilité d'assurer la sécurité maritime globale par l'intermédiaire de la coopération mutuellement salutaire avec des amis partout dans le monde.
| Tonnage de bateau (T) | Recommandation SizeD×L (m) | Type de bateau |
|---|---|---|
| 50 | 0.5*1.0 | Bateau de pêche |
| 100 | 0.7*1.5~1.0*1.5 | Bateau de pêche |
| 200 | 1.0*1.5~1.2*2.0 | Bateau de pêche, remorquant le bateau |
| 300-500 | 1.2*2.0~1.5*2.5 | Bateau de pêche, remorquant le bateau |
| 1000 | 1.5*2.5~1.5*3.0 | Remorquage du bateau, cargo |
| 3000 | 2.0*3.0~2.0*3.5 | cargo, chalutier d'océan |
| 10000 | 2.0*3.5~2.5*4.0 | cargo |
Progressent et le développement de la technologie de bateau, et doivent sans interruption faire face à des pétroliers progressivement plus grands tels que SUPERTANKER, ULCC, grands transporteurs de gaz, vraquiers et structures de flottement.
Des amortisseurs pneumatiques de flottement sont employés dans le monde entier pour des opérations de transfert (STS) navire-navire, terminaux, et pour toutes sortes de bateaux.
Depuis sa création jusqu'à aujourd'hui, Henger plus de 10 000 amortisseurs ont été fournis dans le monde entier pour des opérations navire-navire et de bateau-à-dock servant nos clients précieux. Ces amortisseurs jouent un rôle critique dans l'exploitation sûre du bateau amarrant et amarrant à quai.
| La qualité est la pierre angulaire, service est l'âme. Nous continuons à fournir à nos clients les amortisseurs en caoutchouc pneumatiques de qualité stable et fiable avec un système complet du service après-vente de support technique, méticuleux et réfléchi pour gagner la confiance et la satisfaction de clients. Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd fournit des services suivants à tous les clients. |
| 1. 24 heures de consultation et appui techniques en ligne instantanés. |
| 2. 24 mois de période de garantie (sans tous dommages artificiels) et libérer le service des réparations au cours de la période de garantie. |
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3. service reparing de vie. |
