Amortisseur en caoutchouc pneumatique avec le type pneu de gaine de pneu pour embarquer la protection 50KPa ou 80Kpa

1. Introduction d'amortisseur en caoutchouc gonflable

Les amortisseurs gonflables sont très utilisés dans de grands bateaux, yachts, plates-formes d'océan, et terminaux de port. Il emploie l'air comprimé comme milieu de tampon pour absorber l'énergie d'impact du bateau. Par conséquent, comparé à l'amortisseur en caoutchouc comprimé de général, il a la grande absorption d'énergie, la petite force de réaction, le grand secteur de contact avec le bateau, et la petite pression de surface d'unité agissant sur le bateau. , La représentation n'est pas réduite une fois inclinée et comprimée, et l'installation est simple et commode. Elle peut être adaptée à l'amarrage des bateaux dans toutes les directions.

Ce type de boule gonflable est équipé d'une gaine dehors, qui se compose de chaînes galvanisées et de pneus se croisant, qui peut effectivement protéger la boule. La chaîne est faite de matériel galvanisé à chaud anti-corrosif, et est couverte de tube en caoutchouc pour empêcher la chaîne de porter la surface de la boule.

Le roulement à billes gonflable de Qingdao Henger Ship Supplies Co., Ltd. est un nouveau type de produit qui est employé pour installer sur le dock ou le bateau pour jouer un rôle dans l'évitement de collision et l'amortissement. Selon l'aspect, il est divisé en trois types : type de suspension, type de gaine, et type de fil. Après avoir été rempli d'air comprimé, il peut flotter là-dessus l'eau (ainsi s'appelle également boule de flottement de l'amortisseur ou de flottement), qui peut être employée en tant que le STS de amarrage à quai navire-navire (navire-navire) et DST de amarrage à quai navire-navire (bateau au dock). Pour s'accoupler) est un milieu important de tampon qui absorbe l'énergie d'impact du mouvement de bateau et a une petite force de recul sur le bateau. Comparé aux amortisseurs en caoutchouc généraux, il est plus pratique et économique.

structure 2.The de la boule gonflable des produits Cie., Ltd.1 de bateau de Qingdao Henger. La couche intérieure de colle. La couche en caoutchouc sur le mur intérieur de l'amortisseur est employée pour empêcher la fuite de gaz et pour maintenir la pression atmosphérique de l'amortisseur. Le caoutchouc utilisé dans l'airbag de Nanhai est plus élastique, cohésif, et gaz-conservation.
2. colle externe. La couche en caoutchouc couvrant l'extérieur de l'amortisseur est employée pour protéger le matériel de cadre d'amortisseur et le caoutchouc intérieur contre les dommages ou l'abrasion de force externe. L'amortisseur anti-collision n'est affecté dans aucune condition atmosphérique grave.
3. nylon 6" de squelette corde. Comme matériel de cadre, le nylon 6" corde appartient à la couche forte de l'amortisseur anti-collision. La corde en nylon de haute résistance employée pour faire des pneus est employée, et il y a 90 (±1.5) cordes en nylon par 10 longueurs de cm. L'airbag de Nanhai adopte une méthode de enroulement globale raisonnable, de sorte que le taux de contraction de force de chaque partie de l'amortisseur en caoutchouc gonflable soit sensiblement plus grand que la norme nationale.
4. bride d'extrémité. Les pièces en métal placées des deux côtés de l'amortisseur peuvent être employées pour lever et charger et épuiser.

3. mouvement limitant le dispositif du système d'amortisseur

1. Type de réseau de pneu : plusieurs pneus en caoutchouc sont attachés à la boule, et les deux extrémités sont attachées à un anneau de levage spécial, qui peut être avec souplesse tourné. Il convient à la grande boule de penchement.
2. type en caoutchouc de réseau : Empaqueté avec une protection en caoutchouc spéciale sur la sphère, il sera librement étiré et déformé quand serré. Approprié à la boule petite et moyenne.
3. type de réseau de corde : corde en nylon d'utilisation à tisser dans une douille nette, étroitement cercle sur la sphère. Il convient à la petite boule de penchement.
4. amortisseur fileté : L'amortisseur en caoutchouc gonflable fileté est une conception toute neuve, avec les nervures en caoutchouc de haute résistance en dehors de la sphère.

4. Paramètre en caoutchouc pneumatique d'amortisseur

5.Features et avantages d'amortisseur en caoutchouc gonflable

1. La couche intérieure de colle. La couche en caoutchouc sur le mur intérieur de l'amortisseur est employée pour empêcher la fuite de gaz et pour maintenir la pression atmosphérique de l'amortisseur. Le caoutchouc utilisé dans l'airbag de Nanhai est plus élastique, cohésif, et gaz-conservation.
2. colle externe. La couche en caoutchouc couvrant l'extérieur de l'amortisseur est employée pour protéger le matériel de cadre d'amortisseur et le caoutchouc intérieur contre les dommages ou l'abrasion de force externe. L'amortisseur anti-collision n'est affecté dans aucune condition atmosphérique grave.
3. nylon 6" de squelette corde. Comme matériel de cadre, le nylon 6" corde est la couche forte de l'amortisseur anti-collision. La corde en nylon de haute résistance employée pour faire des pneus est employée, et il y a 90 (±1.5) cordes en nylon par 10 longueurs de cm. L'airbag de Nanhai adopte une méthode de enroulement globale raisonnable, de sorte que le taux de contraction de force de chaque partie de l'amortisseur en caoutchouc gonflable soit sensiblement plus grand que la norme nationale.
4. bride d'extrémité. Les pièces en métal placées des deux côtés de l'amortisseur peuvent être employées pour lever et charger et épuiser.

6. Transport en caoutchouc pneumatique d'amortisseur

Transport nous pouvons prendre le transport de palette de déflation et l'entier

transport d'amortisseur sans déflation selon les conditions des clients.

Nous toujours avons mis les exigences de client d'abord.

amortisseurs 7.Rubber pour les bateaux gonflables de stockage :

1. Quand l'amortisseur en caoutchouc pneumatique n'est pas employé pendant longtemps, il devrait être lavé et séché, rempli d'air comprimé approprié, placé dans un endroit sec, frais, aéré. La température d'inventaire est maintenue -15 au ℃ du ℃ -40.

2. L'endroit où l'amortisseur est stocké devrait être gardé à partir de la source de chaleur.

3. Les amortisseurs ne seront pas en contact avec des acides, des alcalis, des graisses et des dissolvants organiques.

4. Quand les amortisseurs sont non utilisables, ils ne doivent pas être empilés et ne devraient pas être empilés sur le Ba. Afin de prolonger mieux la durée de vie des amortisseurs en caoutchouc pneumatiques, on lui recommande que vous les stockiez dans l'accord strict avec les recommandations ci-dessus.

8. service après-vente

La qualité est la pierre angulaire, service est l'âme.

Nous continuons à fournir à nos clients les amortisseurs en caoutchouc pneumatiques de qualité stable et fiable avec un système complet du service après-vente de support technique, méticuleux et réfléchi pour gagner la confiance et la satisfaction de clients.

Qingdao Henger embarquant les approvisionnements Cie., Ltd fournit des services suivants à tous les clients.

1. 24 heures de consultation et appui techniques en ligne instantanés.

2. 24 mois de période de garantie (sans tous dommages artificiels) et libérer le service des réparations au cours de la période de garantie.

3. service reparing de vie.

9.Why nous choisissent ?

Nos CONDITIONS de PAIEMENT :

Nous pouvons accepter T/T 30% à l'avance et 70% T/T avant expédition.

Nous pouvons accepter un paiement d'avance de 30% pour la première coopération. Dans la deuxième coopération, je peux solliciter un meilleur terme de paiement à partir du patron.

Au sujet de la qualité :

1. Avec ISO17357 DNV - inspection de GL, inspection de CCS (essai de matériaux en caoutchouc, essai de taille de produit, essai d'étanchéité d'air, vérificateur de pression)

2. Le rapport d'inspection de qualité d'usine publié par Henger, et si le client a besoin de lui, un certificat d'inspection visuel peut être publié quand l'inspection de qualité du produit est effectuée avant que le produit quitte l'usine. Sur les lieux que l'acheteur supporte le coût, une tiers agence d'essai peut être invitée à conduire des essais de produits.

Au sujet du processus de fabrication :

1. Après que l'amortisseur soit produit, il représentera toujours 48 heures dans l'accord strict avec les conditions de vérifier la qualité du produit.

2. Avant de quitter l'usine, chaque produit sera strictement examiné pour l'étanchéité d'air, et un technicien consacré emploiera l'eau savonneuse pour détecter la fuite d'air. Une fois qu'il y a un problème de qualité, on ne lui permet absolument pas de quitter l'usine et de la vendre.

• Il y aura les techniciens spécialisés pour examiner la pression d'inflation de chaque produit de s'assurer que le produit passe 100%.

4. Le bec de gaz peut être remplacé par des clients. L'amortisseur peut être employé pendant longtemps, et le noyau de valve peut vieillir. Les clients peuvent le remplacer seuls. Empêchez les problèmes dus au vieillissement

Au sujet du service :

1. À l'avenir, je serai responsable de l'amarrage d'affaires de votre société, et je servirai le processus entier par me pour réduire le temps de communication.

2. Je vous ajouterai dans la liste de clients du VIP de notre société, et nous traiterons vos affaires comme foyer dedans la première fois.

Pour résumer :

Basé sur les trois points ci-dessus, nous croyons que nos produits sont entièrement en conformité avec le marché plaçant à ce prix. La qualité des produits et nos services sont parmi le dessus dans l'industrie. Nous sommes commis à construire une équipe technique professionnelle et l'équipe de service. Par conséquent, nous ferons notre meilleur dans le traitement de qualité du produit et l'attitude de service de ventes.