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Accessoires en caoutchouc de bateau d'amortisseur marin pneumatique flottant de type Yokohama

Attributs clés
Nom de la marque: Henger
Numéro de modèle: 500mm x 1000mm-3300mm x 6500mm
Lieu d'origine: La Chine
Attestation: CCS BV ISO17357
Quantité minimum de commande: 1 pc
Prix: USD 230 TO USD 7000 PER PC
Capacité d'approvisionnement: PC 300 PAR SEMAINE
Délai de livraison: 5-8 jours
Conditions de paiement: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Emballage Standard: Paquet global international

Résumé du produit

Accessoires en caoutchouc de bateau de garde-boue flottant marin pneumatique de type Yokohama Description du produit Caractéristiques de notre Accessoires en caoutchouc de bateau de garde-boue flottant marin pneumatique de type Yokohama: Entièrement conforme à la norme ISO 17357, fabrication avec ...

Attributs personnalisés du produit

Mettre en évidence

Yokohama Marine Fender pneumatique

,

bateau Marine Fender pneumatique en caoutchouc

,

type amortisseur de 80kpa Yokohama

Nom de produit:
Amortisseur en caoutchouc pneumatique de Marine Fender /Yokohama d'amortisseur
Marque:
Henger
Matériel:
Le caoutchouc naturel
Spécifications:
Diamètre 0.5m-4.5m, L 0.7m-9m/Customized
Certificat:
CCS/BV/LR/ISO17357/DNV/SGS
Durée de conservation:
24 mois
Pression d'utilisation:
50kpa/80kpa
Application:
Dock, bateau, navire-navire
Durée de vie:
10 ans
Temps de production:
5-10 jours
méthode de paiement:
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Accessoires:
Gaine/pivot/dispositif d'accrochage/chaîne de pneu
Emballage:
Nu/palette
Couleur:
Conditions du noir/Blue/As
Description du produit

Accessoires en caoutchouc de bateau de garde-boue flottant marin pneumatique de type Yokohama

 

Description du produit
Caractéristiques de notre Accessoires en caoutchouc de bateau de garde-boue flottant marin pneumatique de type Yokohama:
Entièrement conforme à la norme ISO 17357, fabrication avec moule, différence avec le produit artisanal traditionnel.
Diamètres allant de 300 mm à 4500 mm et longueur allant de 500 mm à 1200 mm
Couleurs standard gris et noir
Construit avec une couche de caoutchouc interne, des couches de corde de renforcement et une couche de caoutchouc externe
Testé de manière exhaustive pour les irrégularités de la matière et de la pression hydrostatique
Correctement évalué pour les performances angulaires et de durabilité
Clairement marqué avec toutes les identifications pertinentes
Complet avec certification à jour
Disponible dans une variété de tailles
La peau extérieure épaisse remplace celle d'un garde-boue de surface normal
Soupape de sécurité montée pour pare-battages à partir de 2,5 m de diamètre
 
L'amortisseur pneumatique en caoutchouc est un système anti-collision important et à haute pression sur l'application marine dans le monde maintenant.Il est fait d'une feuille de caoutchouc solide avec des cordons synthétiques.L'air comprimé à l'intérieur peut garder le garde-boue pneumatique à flotter sur l'eau.Il sert également d'amortisseur lors des opérations de navire à navire ou de navire à quai.
Accessoires en caoutchouc de bateau d'amortisseur marin pneumatique flottant de type Yokohama 0

 

Type-I : défenses de type filet
Le garde-boue pneumatique en caoutchouc est recouvert et protégé par un fil, une fibre ou une chaîne en acier avec des manchons en caoutchouc ou des pneus.
 
 
 
 
 
Détails Images
Accessoires en caoutchouc de bateau d'amortisseur marin pneumatique flottant de type Yokohama 1
Accessoires en caoutchouc de bateau d'amortisseur marin pneumatique flottant de type Yokohama 2
Accessoires en caoutchouc de bateau d'amortisseur marin pneumatique flottant de type Yokohama 3
Accessoires en caoutchouc de bateau d'amortisseur marin pneumatique flottant de type Yokohama 4
1. Corps de garde-boue
2.Pneus
3. Chaîne/Manilles
SPÉCIFICATIONS DU PRODUIT
 
Taille normale
Performance (pression intérieure : 50 Kpa, 60 % de déviation)
(KG)
Poids
(KG)
Poids du filet de chaîne
(mm)
Diamètre
(mm)
Longueur
(KN)
Force de réaction chez GEA
( KN.M)
Absorption d'énergie garantie (GEA)
500
1000
64
6
23
 
600
1000
74
8
28
 
700
1500
137
17
58
 
1000
1500
182
32
82
100
1000
2000
257
45
148
152
1200
2000
297
63
167
200
1350
2500
427
102
220
298
1500
3000
579
153
340
450
1700
3000
639
191
420
482
2000
3500
875
308
650
890
2000
4000
1008
368
740
1000
2500
4000
1381
663
1080
1180
2500
5500
2019
943
1180
1380
3000
5000
2422
1357
1980
2388
3000
6000
2906
1628
2400
2690
3300
4500
1884
1175
2380
2617
3300
6500
3015
1814
2980
3000

 

 

 

 

FAQ
1. Q : Pouvez-vous fabriquer les ailes avec notre marque ?
A: bien sûr, nous acceptons OEM et ODM.il vous suffit de proposer votre dessin, nous pouvons le concevoir pour vous.
2. Q : Qu'en est-il de la qualité des tuyaux ?
A: chaque garde-boue est soumis à un examen et à un test rigoureux pour chaque étape depuis la matière première jusqu'à l'emballage.
3. Q : Avez-vous un certificat international ?
R : Oui.nous avons BV, DNV, ISO, CCS.
4. Q : Combien de temps est le délai de livraison ?
A: selon votre commande, nous livrons les ailes en temps opportun.
5.Q : pouvez-vous envoyer des échantillons pour les tests ?
A : Oui. Nous pouvons fournir des échantillons pour l'essai.
Veuillez consulter le vendeur à l'avance pour les détails et les prix des échantillons, si vous en avez besoin.
 
Accessoires en caoutchouc de bateau d'amortisseur marin pneumatique flottant de type Yokohama 5

 

Type-II : garde-boue de type élingue
Le garde-boue pneumatique en caoutchouc n'est pas protégé par un filet à pneus.C'est simple et léger.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Notation globale
5.0
Basé sur 50 critiques récemment
Capture d'écran de notation
5
100%
4
0%
3
0%
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0%
1
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Toutes les critiques
B
Benjamin depuis Egypt
Apr 27.2026
Marine rubber fender works excellent. Heavy duty, wear-resistant and well crafted. Trustworthy supplier.
T
Thomas depuis Canada
Mar 18.2026
Solid build quality, durable rubber fender. No air leak after long time use. Fast delivery, 5 stars.
F
Fiona depuis Ireland
Dec 30.2025
The outer polyurea coating is extremely durable; even after being submerged in seawater for more than half a year, its resistance to seawater corrosion remains excellent.
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