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Amortisseurs de Marine Ship Port Pneumatic Rubber gonflables
Produits

Amortisseur en caoutchouc pneumatique

Amortisseur en caoutchouc marin

Amortisseurs submersibles

Amortisseur marin pneumatique

amortisseur rempli de mousse

airbag en caoutchouc marin

Navire de lancement des coussins gonflables

Airbags marins gonflables

Marine Salvage gonflables

bouée d'amarrage en acier

Bouée d'amarrage marine

Balises de navigation marine

Barrière de rouleau de sécurité

corde marine d'amarrage

Ancres marines de bateau

Marine Anchor Chain

Marine Mooring Bollard

Prise en caoutchouc à haute pression de tuyau
Nous contacter
Miss. Anna
anna@hengergroup.com
86-157-6394-0460
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Amortisseurs de Marine Ship Port Pneumatic Rubber gonflables

Nombre De Pièces: 1 morceau
Emballage Standard: Dans nu ou gonflable ou selon adapté aux besoins du client
Période De Livraison: 5-10 jours
Méthode De Paiement: L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Capacité D'approvisionnement: 500 morceaux par mois
Détails Informations
Description du produit
Informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
Henger
Certification
ISO,BV,ABS,CCS,LRS,DNV,NK,GL
Numéro de modèle
CB/T 3948-2001
Matériel:
Le caoutchouc naturel
TAILLE:
D500*1000--D4500*9000
Pression interne initiale:
0.05MPa/0.08MPa
La livraison:
7-10 jours
Durée de vie:
7-10 ans
Port:
Port de Qingdao ou selon adapté aux besoins du client
Mettre en évidence:

Amortisseurs de Marine Ship Port Pneumatic Rubber

,

Amortisseurs en caoutchouc pneumatiques gonflables d'OIN

,

STQ Marine Fender pneumatique

Description du produit

Marine Ship Port Directly Supply d'application en caoutchouc pneumatique d'amortisseurs de fabricant de la Chine de l'amortisseur gonflable en caoutchouc

Lancement de produit de l'amortisseur gonflable en caoutchouc

L'amortisseur gonflable en caoutchouc a également appelé l'amortisseur pneumatique, amortisseur en caoutchouc, amortisseur de Yokohama, fait par en caoutchouc et la couche multi de tissu caoutchouc-plongé de pneu, est un principal dispositif anti-collision pour l'application marine dans le monde aujourd'hui.

Les amortisseurs gonflables en caoutchouc sont devenus un milieu idéal de protection de bateau contre la collision parmi navire-navire (STS), bateau au quai (STQ) et bateau-à-amarrant à quai (STB), ils sont très utilisés pour de grands bateaux-citerne, navires, docks, quais de port et plates-formes d'océan.

Amortisseurs de Marine Ship Port Pneumatic Rubber gonflables 0

Constructions

En caoutchouc : couche en caoutchouc qui couvre en dehors de l'amortisseur pour protéger les couches de corde et le caoutchouc de couche intérieure contre l'abrasion et d'autres forces externes.
Le caoutchouc intérieur : revêtement d'une membrane en caoutchouc qui scelle l'air pressurisé à l'intérieur de l'amortisseur.
couche de Synthétique-pneu-corde pour le renfort : couche faite en tissu synthétique de pneu-corde, qui maintient la pression atmosphérique interne de l'amortisseur.
Amortisseurs de Marine Ship Port Pneumatic Rubber gonflables 1

Application de l'amortisseur gonflable en caoutchouc

--Bateaux-citerne de pétrole et de gaz
--Ferries rapides et navires en aluminium
--Installations provisoires et permanentes
--Réponse et urgences rapides
--Peut soutenir de grands panneaux
--Pression très basse de réaction et de coque
--Approprié à de petites et étendues gammes de marée
--Maintient de grands dégagements entre la coque et la structure
Amortisseurs de Marine Ship Port Pneumatic Rubber gonflables 2

 

Amortisseurs pneumatiques de Yokohama
Les amortisseurs pneumatiques sont idéaux pour des applications gauches permanentes et semi-permanentes et pour des transferts navire-navire en mer. Ils sont fabriqués selon ISO17357-1 : 2014. Les amortisseurs sont disponibles de diamètre s'étendant de 300 millimètres à 4 500 millimètres et longueurs s'étendant de 500 millimètres à 12 000 millimètres, aussi bien que des tailles spéciales.
Avantage d'amortisseur pneumatique de Yokohama
1. Sécurité et fiabilité
2. Aucune détérioration ou variation de représentation
3. avantages à l'amarrage à quai incliné
4. La plupart de système concurrentiel coûté
5. force de réaction molle pour la structure de bateau et de jetée
6. forces de amarrage inférieures dans des conditions atmosphériques approximatives
7. plus fort contre la force de cisaillement
8. adaptable à la marée
9. installation simple et de coût bas
10. coût de maintenance et frais de transport à prix réduit
 
DIMENSIONS D'AMORTISSEUR ET VALEURS PNEUMATIQUES DE REPRÉSENTATION
Taille d'amortisseur
D X L
[millimètre]
Kpa initial de la pression 50
Kpa initial de la pression 80
énergie
absorption
[KJ]
Réaction
force
[kN]
 
Pression de coque
[Kpa]
 
énergie
absorption
[KJ]
Réaction
force
[kN]
Pression de coque
[Kpa]
500 x 1000
6
64
132
8
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174
600 x 1000
8
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700 x 1500
17
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24
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1000 x 2000
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153
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214
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191
639
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267
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168
2000 x 3500
308
875
128
430
1150
168
2500 x 4000
663
1381
137
925
1815
180
2500 x 5500
943
2019
148
1317
1653
195
3300 x 4500
1175
1884
130
1640
2467
171
3300 x 6500
1814
3015
146
2532
3961
191
3300 x 10600
3067
5257
158
4281
6907
208
4500 x 9000
4752
5747
146
6633
7551
192
4500 x 12000
6473
7984
154
9037
10490
202

Sécurité et fiabilité

 
Des amortisseurs en caoutchouc pneumatiques de Yokohama sont construits avec de plusieurs couches de pneu-corde forte, et sont ainsi résistants pour faire pression sur et coupe. Le facteur de sécurité adopté dans la conception de cet amortisseur est basé sur la théorie admise et a été prouvé par expérimentation étendue. Une expérience opérationnelle sur une longue période certifie à sa sécurité et sérieux élevés, et les essais de pression hydraulique se sont avérés la force convenir. En outre, des amortisseurs de grande taille sont équipés d'une soupape de sûreté pour libérer l'air intérieur en cas de la surpression accidentelle. La figure au-dessous des données d'expositions obtenues à partir de beaucoup d'essais de pression destructifs à de diverses compressions de pourcentage. De telles données sont employées pour établir une courbe supportable minimum de base de la pression (MPE) pour les amortisseurs en caoutchouc pneumatiques.
Amortisseurs de Marine Ship Port Pneumatic Rubber gonflables 3
Amortisseurs de Marine Ship Port Pneumatic Rubber gonflables 4

Avantages à l'amarrage à quai incliné

 
Les bateaux font habituellement un contact initial avec le dock ou un bateau différent sur des opérations de STS à un angle oblique. Dans le cas des amortisseurs en caoutchouc solides ou les amortisseurs de mousse, la force de réaction évaluée et les diminutions d'absorption d'énergie considérablement aux compressions inclinées comparées à la compression parallèle. Afin de compenser la diminution de l'absorption d'énergie à
compression inclinée, il est nécessaire d'employer de plus grandes tailles dans le cas des amortisseurs en caoutchouc solides ou des amortisseurs de mousse.
Amortisseurs de Marine Ship Port Pneumatic Rubber gonflables 5

Adaptable à la marée

 
Les amortisseurs en caoutchouc pneumatiques de Yokohama flottent fondamentalement sur l'eau dans un plan vertical sans restriction correspondant à la gamme de marée et au mouvement vertical du bateau. Ceci signifie que l'absorption d'énergie a lieu toujours tout au plus position appropriée, et que seulement un amortisseur est exigé par dauphin.
Amortisseurs de Marine Ship Port Pneumatic Rubber gonflables 6
Images de détails
Amortisseurs de Marine Ship Port Pneumatic Rubber gonflables 7
Amortisseurs de Marine Ship Port Pneumatic Rubber gonflables 8
Méthode d'Installtion
TAILLE D'AMORTISSEUR
AMORTISSEURS À CHAÎNES DU FILET DE PNEU (CTN)
DIAMATER
LONGUEUR
B
C
D
E
W
1000
1500
825
940
1340
345
515
1950
1200
2000
1100
1130
1610
305
510
2600
1500
2500
1485
1410
2010
270
525
3250
2000
3500
1965
1880
2680
375
715
4550
2500
4000
2495
2355
3355
430
855
5200
3300
6500
3365
3110
4430
500
1065
8450
4500
9000
4605
4240
6040
665
1435
11700
TAILLE D'AMORTISSEUR
AMORTISSEURS DE BRIDE
DIAMATER
LONGUEUR
B
C
D
E
W
1000
1500
1020
940
1340
150
320
1950
1200
2000
1265
1130
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345
2600
1500
2500
1575
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2010
180
435
3250
2000
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215
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4550
2500
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2355
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250
675
5200
3300
6500
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4430
260
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8450
4500
9000
4935
4240
6040
335
1105
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Amortisseurs de Marine Ship Port Pneumatic Rubber gonflables 9

 

 

Veuillez me contacter
Email : Sales1@hengergroup.com
Tom-li@hengergroup.com
WhatsApp : +86 15662503695

 

 

 

 

 

 

 

 

Les étiquettes: 

amortisseurs de dock flottant,  

amortisseurs gonflables de dock,  

amortisseur de pare-chocs de dock

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Protéger les cylindres en caoutchouc pneumatique pour les situations de pression

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amortisseur en caoutchouc pneumatique de Yokohama/pression en caoutchouc marine d'amortisseur/amortisseur de bateau en caoutchouc/surface

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50Kpa 80Kpa Fender en caoutchouc avec filet de pneus en chaîne

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Amortisseur en caoutchouc pneumatique

Amortisseur en caoutchouc marin

Amortisseurs submersibles

Amortisseur marin pneumatique

amortisseur rempli de mousse

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Prise en caoutchouc à haute pression de tuyau
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Amortisseurs de Marine Ship Port Pneumatic Rubber gonflables
Nombre De Pièces: 1 morceau
Emballage Standard: Dans nu ou gonflable ou selon adapté aux besoins du client
Période De Livraison: 5-10 jours
Méthode De Paiement: L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Capacité D'approvisionnement: 500 morceaux par mois
Informations détaillées
Description du produit
Informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
Henger
Certification
ISO,BV,ABS,CCS,LRS,DNV,NK,GL
Numéro de modèle
CB/T 3948-2001
Matériel:
Le caoutchouc naturel
TAILLE:
D500*1000--D4500*9000
Pression interne initiale:
0.05MPa/0.08MPa
La livraison:
7-10 jours
Durée de vie:
7-10 ans
Port:
Port de Qingdao ou selon adapté aux besoins du client
Quantité de commande min:
1 morceau
Détails d'emballage:
Dans nu ou gonflable ou selon adapté aux besoins du client
Délai de livraison:
5-10 jours
Conditions de paiement:
L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement:
500 morceaux par mois
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Amortisseurs de Marine Ship Port Pneumatic Rubber

,

Amortisseurs en caoutchouc pneumatiques gonflables d'OIN

,

STQ Marine Fender pneumatique

Description du produit

Marine Ship Port Directly Supply d'application en caoutchouc pneumatique d'amortisseurs de fabricant de la Chine de l'amortisseur gonflable en caoutchouc

Lancement de produit de l'amortisseur gonflable en caoutchouc

L'amortisseur gonflable en caoutchouc a également appelé l'amortisseur pneumatique, amortisseur en caoutchouc, amortisseur de Yokohama, fait par en caoutchouc et la couche multi de tissu caoutchouc-plongé de pneu, est un principal dispositif anti-collision pour l'application marine dans le monde aujourd'hui.

Les amortisseurs gonflables en caoutchouc sont devenus un milieu idéal de protection de bateau contre la collision parmi navire-navire (STS), bateau au quai (STQ) et bateau-à-amarrant à quai (STB), ils sont très utilisés pour de grands bateaux-citerne, navires, docks, quais de port et plates-formes d'océan.

Amortisseurs de Marine Ship Port Pneumatic Rubber gonflables 0

Constructions

En caoutchouc : couche en caoutchouc qui couvre en dehors de l'amortisseur pour protéger les couches de corde et le caoutchouc de couche intérieure contre l'abrasion et d'autres forces externes.
Le caoutchouc intérieur : revêtement d'une membrane en caoutchouc qui scelle l'air pressurisé à l'intérieur de l'amortisseur.
couche de Synthétique-pneu-corde pour le renfort : couche faite en tissu synthétique de pneu-corde, qui maintient la pression atmosphérique interne de l'amortisseur.
Amortisseurs de Marine Ship Port Pneumatic Rubber gonflables 1

Application de l'amortisseur gonflable en caoutchouc

--Bateaux-citerne de pétrole et de gaz
--Ferries rapides et navires en aluminium
--Installations provisoires et permanentes
--Réponse et urgences rapides
--Peut soutenir de grands panneaux
--Pression très basse de réaction et de coque
--Approprié à de petites et étendues gammes de marée
--Maintient de grands dégagements entre la coque et la structure
Amortisseurs de Marine Ship Port Pneumatic Rubber gonflables 2

 

Amortisseurs pneumatiques de Yokohama
Les amortisseurs pneumatiques sont idéaux pour des applications gauches permanentes et semi-permanentes et pour des transferts navire-navire en mer. Ils sont fabriqués selon ISO17357-1 : 2014. Les amortisseurs sont disponibles de diamètre s'étendant de 300 millimètres à 4 500 millimètres et longueurs s'étendant de 500 millimètres à 12 000 millimètres, aussi bien que des tailles spéciales.
Avantage d'amortisseur pneumatique de Yokohama
1. Sécurité et fiabilité
2. Aucune détérioration ou variation de représentation
3. avantages à l'amarrage à quai incliné
4. La plupart de système concurrentiel coûté
5. force de réaction molle pour la structure de bateau et de jetée
6. forces de amarrage inférieures dans des conditions atmosphériques approximatives
7. plus fort contre la force de cisaillement
8. adaptable à la marée
9. installation simple et de coût bas
10. coût de maintenance et frais de transport à prix réduit
 
DIMENSIONS D'AMORTISSEUR ET VALEURS PNEUMATIQUES DE REPRÉSENTATION
Taille d'amortisseur
D X L
[millimètre]
Kpa initial de la pression 50
Kpa initial de la pression 80
énergie
absorption
[KJ]
Réaction
force
[kN]
 
Pression de coque
[Kpa]
 
énergie
absorption
[KJ]
Réaction
force
[kN]
Pression de coque
[Kpa]
500 x 1000
6
64
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600 x 1000
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700 x 1500
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2500 x 4000
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2500 x 5500
943
2019
148
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3300 x 4500
1175
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130
1640
2467
171
3300 x 6500
1814
3015
146
2532
3961
191
3300 x 10600
3067
5257
158
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6907
208
4500 x 9000
4752
5747
146
6633
7551
192
4500 x 12000
6473
7984
154
9037
10490
202

Sécurité et fiabilité

 
Des amortisseurs en caoutchouc pneumatiques de Yokohama sont construits avec de plusieurs couches de pneu-corde forte, et sont ainsi résistants pour faire pression sur et coupe. Le facteur de sécurité adopté dans la conception de cet amortisseur est basé sur la théorie admise et a été prouvé par expérimentation étendue. Une expérience opérationnelle sur une longue période certifie à sa sécurité et sérieux élevés, et les essais de pression hydraulique se sont avérés la force convenir. En outre, des amortisseurs de grande taille sont équipés d'une soupape de sûreté pour libérer l'air intérieur en cas de la surpression accidentelle. La figure au-dessous des données d'expositions obtenues à partir de beaucoup d'essais de pression destructifs à de diverses compressions de pourcentage. De telles données sont employées pour établir une courbe supportable minimum de base de la pression (MPE) pour les amortisseurs en caoutchouc pneumatiques.
Amortisseurs de Marine Ship Port Pneumatic Rubber gonflables 3
Amortisseurs de Marine Ship Port Pneumatic Rubber gonflables 4

Avantages à l'amarrage à quai incliné

 
Les bateaux font habituellement un contact initial avec le dock ou un bateau différent sur des opérations de STS à un angle oblique. Dans le cas des amortisseurs en caoutchouc solides ou les amortisseurs de mousse, la force de réaction évaluée et les diminutions d'absorption d'énergie considérablement aux compressions inclinées comparées à la compression parallèle. Afin de compenser la diminution de l'absorption d'énergie à
compression inclinée, il est nécessaire d'employer de plus grandes tailles dans le cas des amortisseurs en caoutchouc solides ou des amortisseurs de mousse.
Amortisseurs de Marine Ship Port Pneumatic Rubber gonflables 5

Adaptable à la marée

 
Les amortisseurs en caoutchouc pneumatiques de Yokohama flottent fondamentalement sur l'eau dans un plan vertical sans restriction correspondant à la gamme de marée et au mouvement vertical du bateau. Ceci signifie que l'absorption d'énergie a lieu toujours tout au plus position appropriée, et que seulement un amortisseur est exigé par dauphin.
Amortisseurs de Marine Ship Port Pneumatic Rubber gonflables 6
Images de détails
Amortisseurs de Marine Ship Port Pneumatic Rubber gonflables 7
Amortisseurs de Marine Ship Port Pneumatic Rubber gonflables 8
Méthode d'Installtion
TAILLE D'AMORTISSEUR
AMORTISSEURS À CHAÎNES DU FILET DE PNEU (CTN)
DIAMATER
LONGUEUR
B
C
D
E
W
1000
1500
825
940
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1950
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500
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8450
4500
9000
4605
4240
6040
665
1435
11700
TAILLE D'AMORTISSEUR
AMORTISSEURS DE BRIDE
DIAMATER
LONGUEUR
B
C
D
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1000
1500
1020
940
1340
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Amortisseurs de Marine Ship Port Pneumatic Rubber gonflables 9

 

 

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