Amortisseur de Yokohama en caoutchouc naturel certifié ISO17357 50kpa 1.5*3m 1.Introduction du garde-boue en caoutchouc pneumatique Le pare-battage gonflable en caoutchouc (par balle) est un produit anti-collision marin à base d'air comprimé.L'air comprimé est principalement utilisé comme moyen ...
Amortisseur de Yokohama en caoutchouc naturel certifié ISO17357 50kpa 1.5*3m
1.Introduction du garde-boue en caoutchouc pneumatique
Le pare-battage gonflable en caoutchouc (par balle) est un produit anti-collision marin à base d'air comprimé.L'air comprimé est principalement utilisé comme moyen tampon pour absorber l'énergie d'impact du navire, rendant le navire plus flexible et plus doux lors de l'accostage, afin d'obtenir l'effet de collision et d'évitement des collisions.La balle de type Yokohama est une sorte de balle de type gaine.Habituellement, des pneus d'avion ou des pneus d'ingénierie sont utilisés pour envelopper la balle.Les deux extrémités sont équipées de bretelles, qui sont largement utilisées pour les opérations de transfert de navire à navire et les opérations d'accostage des navires.Attendre.La taille est : D0.5m x L1.0m ~ D3.3m x L6.5m.Les défenses gonflables (par ballon) sont produites en stricte conformité avec les normes de qualité internationales ISO17357-2002 et GB/T 21482-2002, et leurs produits sont exportés dans le monde entier.
2..Paramètre de garde-boue en caoutchouc pneumatique
| Tonnage du navire (T) | Recommandation TailleD×L(m) | Type de navire |
| 50 | 0.5*1.0 | Navire de pêche |
| 100 | 0,7*1,5~1,0*1,5 | Navire de pêche |
| 200 | 1.0*1.5~1.2*2.0 | Navire de pêche, remorqueur |
| 300-500 | 1.2*2.0~1.5*2.5 | Navire de pêche, remorqueur |
| 1000 | 1.5*2.5~1.5*3.0 | Remorqueur, cargo |
| 3000 | 2.0*3.0~2.0*3.5 | cargo, chalutier océanique |
| 10000 | 2.0*3.5~2.5*4.0 | cargo |
3.Paramètre de garde-boue en caoutchouc pneumatique
| Exigences de taille et de performance des ailes pneumatiques 80 | ||||
|
Taille nominale diamètre x longueur millimètre |
Pression interne initiale kPa |
Absorption d'énergie garantie (GEA) | Force de réaction à la déflexion GEA (R) | Pression de coque (pression interne) à la déviation GEA (P) |
| Valeur minimale à la déviation 60±5% kJ | Tolérance±10% kN |
Valeur de référence kPa |
||
| 500x1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600x1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700x1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 × 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 × 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 × 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
4.Caractéristiques du garde-boue en caoutchouc pneumatique
* Avantage:
● Sécurité et fiabilité
● Aucune détérioration ou variation des performances ● Avantages de l'accostage incliné
● Système le plus compétitif ● Force de réaction douce pour la structure du navire et de la jetée
● Forces d'amarrage réduites dans des conditions météorologiques difficiles
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