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Norme en caoutchouc pneumatique adaptée aux besoins du client de l'amortisseur ISO17357 de STS Yokohama

Attributs clés
Nom de la marque: Henger
Numéro de modèle: Taille personnalisée
Lieu d'origine: Chine
Attestation: ISO14409、BV、CCS
Quantité minimum de commande: 1
Capacité d'approvisionnement: semaine 30pcs
Délai de livraison: 5-7 jours
Conditions de paiement: T/T, L/C, Western Union, MoneyGram
Emballage Standard: palette

Résumé du produit

Taille adaptée aux besoins du client par amortisseur en caoutchouc pneumatique standard de STS Yokohama ISO17357 1. Introduction du garde-boue en caoutchouc pneumatique Qu'est-ce qu'un garde-boue pneumatique en caoutchouc ? Le "Yokohama Type Pneumatic Rubber Fender" a été développé en 1958. Les ...

Attributs personnalisés du produit

Mettre en évidence

Garde-boue pneumatique standard ISO17357

,

garde-boue en caoutchouc pneumatique STS personnalisé

,

garde-boue en caoutchouc pneumatique SS304

Matériel:
Caoutchouc naturel
Application:
STD, STS, Marine/quai/dock/bateau
Taille:
Garde-boue en caoutchouc pneumatique personnalisé D3.3 * L6.5m
Nom:
garde-boue en caoutchouc pneumatique, pare-battage pneumatique pour bateau, pare-battage en caoutcho
Période de garantie:
24mois
Certification:
CCS BV certification ISO17357 ISO9001
Longueur:
0.5m~12.0m
Chaîne:
galvanisation à chaud ou acier inoxydable(304,316)
Description du produit

Taille adaptée aux besoins du client par amortisseur en caoutchouc pneumatique standard de STS Yokohama ISO17357

 

 

1. Introduction du garde-boue en caoutchouc pneumatique

Qu'est-ce qu'un garde-boue pneumatique en caoutchouc ?

 

Le "Yokohama Type Pneumatic Rubber Fender" a été développé en 1958. Les progrès dans le développement de telles défenses pneumatiques flottantes en caoutchouc sont étroitement liés aux progrès et au développement de la technologie des navires, et doivent continuellement faire face à des pétroliers de plus en plus grands tels que les VLCC, les ULCC. , grands méthaniers, vraquiers et structures flottantes.Les défenses pneumatiques flottantes sont utilisées dans le monde entier pour les opérations de transfert de navire à navire (STS), les terminaux et pour tous les types de navires.Depuis sa création jusqu'à aujourd'hui, plus de millions de défenses ont été fournies dans le monde entier pour les opérations de navire à navire et de navire à quai (STD) au service de nos précieux clients.Ces défenses jouent un rôle essentiel dans le fonctionnement sûr de l'accostage et de l'amarrage des navires

Qu'est-ce qu'un garde-boue pneumatique en caoutchouc ?

 

 

 

Norme en caoutchouc pneumatique adaptée aux besoins du client de l'amortisseur ISO17357 de STS Yokohama 0

Norme en caoutchouc pneumatique adaptée aux besoins du client de l'amortisseur ISO17357 de STS Yokohama 1

2. Tableau des paramètres

Exigences de taille et de performance des ailes pneumatiques 50

Taille nominale diamètre x longueur

millimètre

Pression interne initiale

kPa

Absorption d'énergie garantie (GEA) Force de réaction à la déflexion GEA(R) Pression de coque (pression interne) à la déviation GEA (P)
Valeur minimale à la déviation 60±5% kJ Tolérance±10 % kN

Valeur de référence

kPa

500x1000 50 6 64 132
600x1000 50 8 74 126
700x1500 50 17 137 135
1000 x 1500 50 32 182 122
1000 x 2000 50 45 257 132
1200x2000 50 63 297 126
1350 x 2500 50 102 427 130
1500 x 3000 50 153 579 132
1700 x 3000 50 191 639 128
2000 x 3500 50 308 875 128
2500 x 4000 50 663 1381 137
2500x5500 50 943 2019 148
3300 x 4500 50 1175 1884 130
3300 × 6500 50 1814 3015 146
3300 x 10600 50 3067 5257 158
4500 × 9000 50 4752 5747 146
4500 x 12000 50 6473 7984 154

 

Exigences de taille et de performance des ailes pneumatiques 80

Taille nominale diamètre x longueur

millimètre

Pression interne initiale

kPa

Absorption d'énergie garantie (GEA) Force de réaction à la déflexion GEA (R) Pression de coque (pression interne) à la déviation GEA (P)
Valeur minimale à la déviation 60±5% kJ Tolérance±10% kN

Valeur de référence

kPa

500x1000 80 8 85 174
600x1000 80 11 98 166
700x1500 80 24 180 177
1000 x 1500 80 45 239 160
1000x2000 80 63 338 174
1200 × 2000 80 88 390 166
1350 x 2500 80 142 561 170
1500 x 3000 80 214 761 174
1700 x 3000 80 267 840 168
2000 x 3500 80 430 1150 168
2500 x 4000 80 925 1815 180
2500 x 5500 80 1317 2653 195
3300 x 4500 80 1640 2476 171
3300 × 6500 80 2532 3961 191
3300 x 10600 80 4281 6907 208
4500 × 9000 80 6633 7551 192
4500 x 12000 80 9037 10490 202

3.Caractéristiques du garde-boue pneumatique en caoutchouc

Conception unique de l'aile en caoutchouc pneumatique Henger

 

Soupape de sécurité à protection active , Toutes les ailes sont équipées d'une soupape de sécurité pour libérer l'air intérieur en cas de surpression accidentelle.

C'est une conception brevetée qui pourrait éviter l'explosion des ailes due à la collision et au gonflage de l'air.

 

Henger Flange coule du fer résistant à la corrosion avec un revêtement anticorrosion galvanisé, ce qui prolongera fortement la qualité et la durée de vie du garde-boue.La résistance de la bride de coulée Henger s'améliore de 40 % par rapport au type traditionnel.

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4.Nos avantages

Conception unique de l'aile en caoutchouc pneumatique Henger

 

Soupape de sécurité à protection active , Toutes les ailes sont équipées d'une soupape de sécurité pour libérer l'air intérieur en cas de surpression accidentelle.

C'est une conception brevetée qui pourrait éviter l'explosion des ailes due à la collision et au gonflage de l'air.

 

Henger Flange coule du fer résistant à la corrosion avec un revêtement anticorrosion galvanisé, ce qui prolongera fortement la qualité et la durée de vie du garde-boue.La résistance de la bride de coulée Henger s'améliore de 40 % par rapport au type traditionnel.

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5. Application de garde-boue en caoutchouc pneumatique

Il existe deux types d'installation typiques : opération de navire à navire et opération de navire à quai.

une.opération navire à navire

D'une manière générale, deux points de contact suffisent pour l'opération navire léger à navire.Mais 1 ou 2 défenses en caoutchouc pneumatiques supplémentaires doivent être utilisées comme défense principale pour absorber l'énergie d'accostage pour l'opération de navire à navire à usage intensif et maintenir une distance de sécurité appropriée entre deux navires.Pendant ce temps, deux défenses de petite taille ou plus peuvent être accrochées à la coque du navire en tant que défense secondaire.

b.opération navire à quai

Les défenses pneumatiques sont souvent utilisées pour le navire à quai en raison de ses excellentes performances.Les défenses pneumatiques sont ancrées à quai par le hauban et les manilles.Pendant ce temps, le pare-battage pneumatique peut flotter à la surface de l'eau en fonction du changement de marée.

 

 

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6. Transport pneumatique de garde-boue en caoutchouc

Transport Nous pouvons prendre en charge le transport de palettes de dégonflage et le transport complet de l'aile sans dégonflage selon les exigences des clients.Nous accordons toujours la priorité aux exigences du client.

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7. Stockage de garde-boue en caoutchouc pneumatique

 

1. Lorsque le garde-boue en caoutchouc pneumatique n'est pas utilisé pendant une longue période, il doit être lavé et séché, rempli d'air comprimé approprié, placé dans un endroit sec, frais et ventilé. La température d'inventaire est maintenue à -15 ℃ -40 ℃.

2. L'endroit où le garde-boue est stocké doit être tenu à l'écart de la source de chaleur.

3. Les défenses ne doivent pas être en contact avec des acides, des alcalis, des graisses et des solvants organiques.

4. Lorsque les ailes ne sont pas utilisées, elles ne doivent pas être empilées et ne doivent pas être empilées sur le ba.Afin de mieux prolonger la durée de vie des défenses pneumatiques en caoutchouc, il est recommandé de les stocker en stricte conformité avec les recommandations ci-dessus.

8. Service après-vente

La période de garantie du produit Henger est de 24 mois, et le fournisseur moyen ne peut pas atteindre une durée aussi longue, ce qui est également la confiance que nous et nos clients avons dans nos produits d'usine.

Service après-vente, nous sommes en ligne 24 heures sur 24, tant que vous avez des questions, nous serons toujours là, il y aura du personnel professionnel pour répondre à vos questions et vous fournir un support technique.

Transport Nous pouvons prendre en charge le transport de palettes de dégonflage et le transport complet de l'aile sans dégonflage selon les exigences des clients.Nous accordons toujours la priorité aux exigences du client.

8.Certains de nos autres produits

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Notation globale
5.0
Basé sur 50 critiques récemment
Capture d'écran de notation
5
100%
4
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3
0%
2
0%
1
0%
Toutes les critiques
G
Grace depuis Mexico
Apr 11.2026
The rubber fender is exactly as shown. Strong elasticity, good buffer effect. Nice purchase, full marks.
C
Cassar depuis Cyprus
Mar 10.2026
The after-sales service for the fenders was excellent; they taught me very thoroughly how to inflate them.
F
Fola depuis India
Nov 11.2025
The quality has stood the test: the airbags have been inflated and deflated more than 30 times, and there is no leakage at the flange interface. There are no bulges or delamination on the rubber surface, and even the seams of the lifting lugs are intact. The durability is really strong.
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