Certificat BV Yokohama Type STS STD Détecteur pneumatique en caoutchouc avec filet de pneus

Introduction à l'écrou pneumatique en caoutchouc

Le pare-chocs en caoutchouc pneumatique (en boule) est un produit anti-collision maritime fabriqué à partir d'air comprimé.rendre le navire plus souple et plus doux lors de l'amarrageLa boule de type Yokohama est une sorte de boule de type gaine.Les deux extrémités sont équipées de sangles d'épaule, qui sont largement utilisés pour les opérations de transfert d'un navire à l'autre et les opérations d'amarrage des navires.Les ailes gonflables (par boule) sont fabriquées en stricte conformité avec les normes internationales de qualité ISO17357-2002 et GB/T 21482-2002, et leurs produits sont exportés dans le monde entier.

Comparé aux pare-chocs en caoutchouc élastique général (tels que les pneus usés, les pare-chocs en caoutchouc massif, etc.), il présente les avantages d'une grande absorption d'énergie d'impact, d'une faible pression par unité de surface agissant sur les navires,excellente résistance à la fatigue par choc, et facile à installer.

Depuis sa mise en service sur le marché, avec son excellente élasticité et sa résistance à l'usure, l'écrou gonflable en caoutchouc est utilisé comme support tampon pour l'amarrage et l'amarrage des navires,et est largement utilisé dans les opérations de navire à navire et les opérations d'amarrage des navires.

Notre détecteur pneumatique en caoutchouc a une bonne résistance à la corrosion, ce qui le rend approprié pour une utilisation dans des environnements d'eau salée.assurer sa performance et sa durabilité à long terme.

Options de couleur

Le Pneumatic Rubber Fender est disponible en noir et gris, offrant une apparence élégante et professionnelle.Ces couleurs aident également à minimiser l'impact visuel de l'aileron sur l'esthétique globale du navire et du quai.

Conclusion

En résumé, Pneumatic Rubber Fender est un pare-brise de haute qualité, durable et fiable pour les applications maritimes.bonne résistance à l'abrasion et à la corrosion, des options de taille personnalisées, une large gamme de températures et des options de couleurs, c'est le choix parfait pour protéger votre navire pendant l'amarrage.

Les avantages de la fente pneumatique en caoutchouc- Je sais.s:

Nom du produit: Pneumatique en caoutchouc

Matériau: caoutchouc, SS

Résistance à l'abrasion: bonne

Le stock: le stock

Résistance à la corrosion: bonne

Application: STS / STD / navire à navire / navire à quai

Principales caractéristiques:

Conception du filet de pneus d'avion pour une meilleure absorption d'énergie et une meilleure élasticité

Il peut être utilisé comme un dispositif d'enroulement de navire en navire pour un transfert de marchandises sûr et sans heurts.

Fabriqué avec du caoutchouc de haute qualité et des matériaux SS pour une durabilité et une résistance

Bonne résistance à l'abrasion pour résister aux intempéries et aux chocs lourds

Disponible en stock pour une installation rapide et pratique

Résistant à la corrosion pour assurer des performances durables en milieu marin

Convient pour diverses applications, notamment STS, STD, Ship To Ship et Ship To Dock

Caractéristiques des ailes pneumatiques en caoutchouc

1 Sécurité et fiabilité

Yokohama Pneumatic Fenders en caoutchouc sont construits à partir de plusieurs couches deLe facteur de sécurité adopté dans le cadre de laLa conception de ce pare-chocs est basée sur une théorie acceptée et a été prouvée par de nombreuses expériences.L'expérience opérationnelle sur une longue période atteste de sa grande efficacité.la sécurité et la fiabilité, et les essais de pression hydraulique ont démontré que la résistance est appropriée.

2 Aucune détérioration ou variation des performances

Yokohama Pneumatic Fenders en caoutchouc utilisent l'élasticité de compression de l'air, doncla détérioration des performances due à la fatigue est absente.Dans le cas des garde-corps en caoutchouc massif ou remplis de mousse, les données ont étéLes tests de comparaison effectués sur les Yokohama Fenders ont montré des variations de performances.les variations de performance sont associées à des changements de dureté du caoutchouc ou de la mousserésultant de la compression cyclique et du changement de température. Les bonnes performances des dépliants pneumatiques Yokohama restent inchangéesmême à des températures inférieures à -50 degrés Celsius (-58 degrés Fahrenheit).

3 Les avantages de l'amarrage incliné

Les navires entrent généralement en contact initial avec le quai ou un autre navire lors d'opérations STSangle oblique. Dans le cas des chenilles en caoutchouc pneumatique Yokohama, l'absorption d'énergie n'est pasdiminuer à la compression inclinée jusqu'à 15 degrés.

4 Système le plus compétitif en termes de coûts

L'utilisation de l'élasticité de compression de l'air, contrairement à d'autres ailes qui nécessitent des panneaux de protection, assure une pression de surface complètement uniforme au contact.La pression de surface est égale à la pression de l'air interne

5 Plus résistant à la force de tonte

Après avoir atteint un quai, un navire est généralement déplacé à la position d'amarrage correcte.Le déplacement exerce des forces de cisaillement et de compression sur les ailes.très sévère dans le cas des ailes en caoutchouc massif, car elles ne sont pas renforcées contreEn revanche, les balais en caoutchouc pneumatique de Yokohama sont suffisammentrenforcé par un câble de pneu solide pour résister à ces forces ainsi qu'à des forces internesLa pression.

Le transport:

Nous pouvons prendre le transport de palettes de déflation et le transport de toute la rampe sans déflation selon les exigences des clients.