Description du produit: Le pare-brise en caoutchouc marin est disponible en deux types: le type d'arbalète et le type de filet.tandis que le pare-brise de type Net est conçu pour être fixé en place par un filetLes deux types de ailes sont incroyablement efficaces pour absorber l'impact de la coque d...
Le pare-brise en caoutchouc marin est disponible en deux types: le type d'arbalète et le type de filet.tandis que le pare-brise de type Net est conçu pour être fixé en place par un filetLes deux types de ailes sont incroyablement efficaces pour absorber l'impact de la coque d'un navire sur le quai, évitant ainsi les dommages au navire et au quai.
Le pare-brise en caoutchouc marin a une pression de gonflement maximale de 80 Kpa, mais peut également être gonflé à une pression inférieure de 50 Kpa.des bateaux plus petits aux plus grands naviresL'inflation peut être réalisée à l'aide d'un compresseur d'air standard.
Le pare-brise en caoutchouc marin est spécialement conçu pour l'amarrage et la protection des navires.Le pare-brise est très efficace pour absorber l'impact et prévenir les dommages tant au navire que dans le quaiCela en fait un accessoire incontournable pour tout port ou port qui voit un trafic fréquent de navires.
En résumé, l'échafaudage en caoutchouc marin est un accessoire de haute qualité qui est essentiel pour tout port ou port.Type de fronde et type de filetIl a une pression de gonflement maximale de 80Kpa, et est spécialement conçu pour l'amarrage et la protection des navires.alors le Marine Rubber Fender est le choix parfait.
| Matériel | Ruban naturel |
| Absorption des chocs | Excellente capacité à absorber les chocs |
| Pression inflationniste | 50 KPa, 80 Kpa |
| Originaux | Chine |
| Utilisation | L'amarrage et la protection du navire |
| Vie de service | Dix ans |
| Norme technique | La norme ISO 17357 est la suivante:2014 |
| Durabilité | Très résistant et durable |
| Pression de travail | 0Pour les appareils à haute fréquence |
| Types de garde-corps | Type de filet, type de filet |
Henger MRF Fenders en caoutchouc marine ont une excellente capacité d'absorption des chocs, ce qui les rend parfaits pour une utilisation dans des situations où les navires doivent être protégés contre les dommages d'impact.Les ailes sont disponibles dans deux pressions de travail, 0,05 MPa et 0,08 MPa, ce qui les rend adaptés à une large gamme d'applications.
Les pare-chocs en caoutchouc marine Henger MRF sont certifiés par BV/CCS/DNV, ce qui garantit qu'ils répondent aux normes les plus élevées en matière de qualité et de sécurité.qui est connue pour ses procédés de fabrication de haute qualité.
Ces ailes sont conçues pour une variété d'applications, y compris des opérations de navire à navire, de navire à quai et de navire à quai.ainsi que dans les ports et ports.
Les balais en caoutchouc marine Henger MRF sont un excellent choix pour tous ceux qui recherchent une solution fiable et durable pour les applications maritimes.Leur excellente capacité d'absorption des chocs et leur construction de haute qualité en font un choix idéal pour une large gamme de scénarios..
Services de personnalisation de produits Henger Marine Rubber Fender
Nos pare-chocs en caoutchouc marine sont conçus pour fournir une protection maximale aux navires et aux ports.
Notre équipe d'ingénieurs et de techniciens expérimentés est dédiée à fournir le plus haut niveau de support et de service à nos clients.
Emballage du produit:
Pour la navigation:
Q: Quel est le numéro de modèle de l'échafaudage en caoutchouc marine?
R: Le numéro de modèle de l'échafaudage en caoutchouc marine est MRF.
Q: Où est fabriqué l'échafaudage en caoutchouc marine?
R: Le Fender en caoutchouc marine est fabriqué en Chine.
Q: Quelles sont les certifications de l'échafaudage de caoutchouc marine?
R: Le détecteur de caoutchouc marine est certifié par BV, CCS et DNV.
Q: Comment puis-je commander le Fender en caoutchouc marine?
R: Vous pouvez contacter Henger directement pour passer une commande pour le Fender Marine.
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