Démétrage personnalisé de l'aileron pneumatique en caoutchouc conforme à la norme ISO17357 Description du produit Production de moisissures usine de navires de type Yokohama fourniture directe écarteurs pneumatiques en caoutchouc À propos de Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd. Située à ...
Production de moisissures usine de navires de type Yokohama fourniture directe écarteurs pneumatiques en caoutchouc
Située à Qingdao, une ville côtière connue pour ses beaux paysages, Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd est une entreprise de pointe spécialisée dans les produits maritimes haut de gamme.Notre offre inclut des ailes en caoutchouc pour marine., les airbags, les repères de navigation et les bouées, soutenus par des recherches de pointe et une fabrication avancée.
Nous sommes certifiés ISO 9001:2008 et détenons les approbations IACS de sociétés de classification renommées, y compris CCS, BV, GL, ABS et LR.produits de haute performance qui répondent aux normes internationales.
Avec une technologie de pointe, des installations complètes et un contrôle de qualité rigoureux, nous nous efforçons d'être un fabricant de produits marins de premier ordre, offrant l'excellence et garantissant la sécurité maritime mondiale.
Le "Fender en caoutchouc gonflable de type Yokohama" a été développé en 1958 et a évolué parallèlement à la technologie des navires pour accueillir des navires plus grands comme les VLCC, les ULCC et les vraquiers.
Ces ailes sont largement utilisées pour les transferts de navire en navire (STS), les terminaux et diverses opérations maritimes, jouant un rôle essentiel dans l'amarrage et l'amarrage en toute sécurité.
| Taille de l'aileron | Quantité de compression (60%) | Poids du nouménon (kg) | Poids avec gilet de protection (kg) |
|---|---|---|---|
| D (mm) | Réaction (KN) | Absorption d'énergie (KNm) | |
| 500. 1000. Je suis désolé. | 64 | 6 |
* Disponible en options de pression interne de 0,05 MPa et 0,08 Mpa. Tailles et accessoires personnalisés disponibles sur demande.
Il est construit avec plusieurs couches de câbles de pneus solides pour une résistance à la pression et à la coupe.
Utilise l'élasticité de compression de l'air, éliminant la fatigue de performance.
Maintient l'absorption d'énergie à des angles de compression jusqu'à 15 degrés.
Une pression de surface uniforme rend ces ailes idéales pour les terminaux de navires GNL.
L'augmentation progressive de la force protège les navires et les installations d'amarrage, même sous une charge excessive.
L'augmentation lente de la force de réaction et une large plage de déformation assurent la sécurité dans des conditions difficiles.
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