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Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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| Matériel: | Le caoutchouc naturel | Taille: | D500*1000--D4500*9000 |
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| Pression interne initiale: | 0.05Mpa/0.08Mpa | La livraison: | 7-10 jours |
| Durée de vie: | 7-10 ans | Port: | Port de Qingdao ou selon adapté aux besoins du client |
| Surligner: | amortisseurs de bateau de marine,grands amortisseurs de yacht |
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Pneu Marine Rubber Fender Anti Explosion 0.05MPa/0.08MPa d'avion
amortisseur 1.Yokohama en caoutchouc gonflable pneumatique
Le progrès en caoutchouc gonflable pneumatique d'amortisseur de Yokohama dans le développement de tels amortisseurs en caoutchouc pneumatiques de flottement est étroitement lié au progrès et au développement de la technologie de bateau, et doit sans interruption faire face à des pétroliers progressivement plus grands tels que SUPERTANKER, ULCC, grands transporteurs de gaz, vraquiers et structures de flottement.
Des amortisseurs pneumatiques de flottement sont employés dans le monde entier pour des opérations de transfert (STS) navire-navire, terminaux, et pour toutes sortes de bateaux.
amortisseur 2.Yokohama en caoutchouc gonflable pneumatique
3. Structure d'amortisseur en caoutchouc gonflable pneumatique de Yokohama
processus 4.Production
avantage en caoutchouc gonflable pneumatique de l'amortisseur 5.Yokohama
5,1 sécurité et fiabilité
Des amortisseurs en caoutchouc pneumatiques de Yokohama sont construits avec de plusieurs couches de pneu-corde forte, et sont ainsi résistants pour faire pression sur et coupe. Le facteur de sécurité adopté dans la conception de cet amortisseur est basé sur la théorie admise et a été prouvé par expérimentation étendue. Une expérience opérationnelle sur une longue période certifie à sa sécurité et sérieux élevés, et les essais de pression hydraulique se sont avérés la force convenir.
5,2 aucune détérioration ou variation de représentation
Les amortisseurs en caoutchouc pneumatiques de Yokohama utilisent l'élasticité compressive d'air, donc la détérioration de représentation devant se fatiguer est absente. Dans le cas des amortisseurs en caoutchouc solides ou des amortisseurs remplis de mousse, basés sur des données ont été pris des essais de comparaison des amortisseurs de Yokohama, là sont des variations de représentation. De telles variations de représentation sont associées aux changements de la dureté en caoutchouc ou de mousse se produisant en raison de la compression et du changement de température cycliques.
La bonne représentation des amortisseurs en caoutchouc pneumatiques de Yokohama demeure sans changement même aux températures au-dessous de -50 centigrades de degrés (- 58 degrés de Fahrenheit).
5,3 avantages à l'amarrage à quai incliné
Les bateaux font habituellement un contact initial avec le dock ou un bateau différent sur des opérations de STS à l'
angle oblique.
Dans le cas des amortisseurs en caoutchouc pneumatiques de Yokohama, l'absorption d'énergie ne fait pas
diminution à la compression inclinée jusqu'à 15 degrés.
5,4 la plupart de système concurrentiel coûté
L'utilisation de l'élasticité compressive d'air, à la différence d'autres amortisseurs qui ont besoin des panneaux de protecteur, fournit la pression extérieure complètement uniforme sur le contact. La pression extérieure est égale à la pression atmosphérique interne
5,5 plus fort contre la force de cisaillement
Après avoir entré en contact avec un dock, un bateau est habituellement décalé dans la position de amarrage correcte. Theshifting exerce des forces de cisaillement et de compression sur les amortisseurs. Cette force combinée est très grave dans le cas des amortisseurs en caoutchouc solides parce qu'ils ne sont pas renforcés contre une telle force. En revanche, des amortisseurs en caoutchouc pneumatiques de Yokohama sont en juste proportion renforcés utilisant la pneu-corde forte pour faire face contre une telle forces aussi bien que pression interne.
5,6 installation simple et de coût bas
Le poids d'amortisseurs en caoutchouc pneumatiques de Yokohama est soutenu par l'eau sur laquelle il flotte. Par conséquent, l'amortisseur peut être amarré simplement au moyen d'un câble d'ancrage ou d'une chaîne, exigeant le surcoût minimal. Il peut être enlevé facilement sur une jetée ou un quai appropriée si non utilisable, ou être transféré à un autre point de amarrage lorsque requis.
5,7 coût de maintenance à prix réduit
Le coût de maintenance est très bas. Bien que la pression interne varie avec les changements saisonniers, la fuite d'air est si minimale qu'il soit suffisant de vérifier la pression atmosphérique seulement une fois par an. Le filet à chaînes doit être remplacé seulement une fois en 3 ou 4 ans, selon des conditions ambiantes.
5,8 minimisation de frais de transport
Afin de réduire au minimum les frais de transport d'amortisseurs en caoutchouc pneumatiques de Yokohama, les amortisseurs sont habituellement emballés et embarqués dans des conteneurs ou sur des palettes dans nettoyé à l'aspirateur et plié l'état d'indisponibilité.
données en caoutchouc gonflables pneumatiques de technologie de l'amortisseur 6.Yokohama
| Taille d'amortisseur | Quantité de compression (60%) | Poids de Noumenon | Poids avec la veste protectrice | ||
| D | L | Réaction | Absorption d'énergie | (Kilogramme) | (Kilogramme) |
| (millimètre) | (millimètre) | (KN) | (KNm) | ||
| 500 | 1000 | 64 | 6 | 23 | 35 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 | 28 | 40 |
| 700 | 1000 | 137 | 17 | 58 | 52 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 | 82 | 100 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 | 148 | 152 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 | 167 | 200 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 | 220 | 298 |
| 1500 | 2500 | 499 | 134 | 270 | 300 |
| 1500 | 3000 | 579 | 153 | 318 | 450 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 | 380 | 482 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 | 580 | 890 |
| 2000 | 4000 | 1000 | 352 | 680 | 1000 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 | 1064 | 1180 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 1131 | 1268 | 1380 |
| 3000 | 5000 | 2422 | 1357 | 1980 | 2388 |
| 3000 | 6000 | 2906 | 1293 | 2400 | 2690 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 2380 | 2617 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 2980 | 3000 |
| * 1. au-dessus du paramètre penumatic d'amortisseurs est basé dessus de la pression 0.05Mpa interne, là est également et le type 0.08Mpa pour le choix, avec bonté contact notre consultant en matière de service pour plus de détails et prix concurrentiels. | |||||
| * la taille penumatic de l'amortisseur 2. a pu être adaptée aux besoins du client selon le besoin des clients. | |||||
| * 3. tous les accessorires ont pu être adaptés aux besoins du client selon l'exigence ou les dessins de clients. | |||||
méthodes en caoutchouc gonflables pneumatiques d'installation de l'amortisseur 7.Yokohama
Aux deux extrémités de l'amortisseur, les premiers dispositifs d'accrochage, puis joints articulés, suivis un autre de dispositif d'accrochage devraient être installés. Une chaîne de type ou un câble d'ancrage est fixée au dispositif d'accrochage externe. Le joint articulé empêche le vrillage de la chaîne ou du fil de type.
photos en caoutchouc gonflables pneumatiques d'installation de l'amortisseur 8.Yokohama
9. équipements d'usine
10. exposition de société
10. Emballage et livraison
11. Notre société
Les approvisionnements d'expédition de Qingdao Henger., Ltd se situe à Qingdao, belle ville côtière avec le carrelage rouge et les arbres verts, mer bleue et ciel clair, Qingdao Henger Marine Supplies Co. , Le Ltd est une entreprise de pointe intégrée avec la fabrication, la recherche et l'innovation, services techniques, spécialisés en fabriquant les produits de la mer, tels que l'amortisseur en caoutchouc marin, l'airbag marin, la marque de navigation et la balise marine. Tous les produits obtiennent l'authentification de certificat d'OIN 9001-2008 et de qualité de SIGC CCS, de BV, GL, ABS, atterrisseur, etc.
Avec la base technologique forte, la technique de fabrication avancée, les installations industrielles complètes et bien-équipé checkout l'équipement, Qingdao Henger Marine Supplies Co. , Le Ltd est consacré pour se forger dans un fabricant concurrentiel international haut placé de produits de la mer fournissant les produits de haute qualité et le service parfait pour tous les clients, et assume la responsabilité d'assurer la sécurité maritime globale par l'intermédiaire de la coopération mutuellement salutaire avec toutes les conditions sociales.
