Amortisseur submersible de mousse

L'amortisseur submersible est rempli d'eau et d'air, et il y a un contrepoids sous l'amortisseur, qui peut être érigé dans l'eau.

Introduction :

L'amortisseur submersible de mousse est une version spéciale de l'amortisseur aérodynamique développé pour des sous-marins.

L'amortisseur submersible est rempli d'eau et d'air, et il y a un contrepoids sous l'amortisseur, qui peut être érigé dans l'eau. L'amortisseur pneumatique hydraulique est conçu pour être installé verticalement, ainsi il est très approprié aux sous-marins ou aux sous-marins dont le point d'impact peut être au-dessous de la ligne de flottaison. Les navires, tels que des catamarans, les plates-formes et les plates-formes de forage semisubmersibles, protègent les sous-marins et d'autres bateaux qui entrent en contact au-dessous de la ligne de flottaison.

L'amortisseur submersible peut ajuster la représentation des amortisseurs aériens hydrauliques de Henger en changeant la pression initiale, le rapport de l'eau d'aérer et le poids de ballast à adapter à la courbure de coque et à la sensibilité du dernier sous-marin.

Les amortisseurs hydropneumatiques peuvent être installés sur la plupart des structures de quai et avoir de diverses tailles pour adapter à de divers sous-marins et à divers quais.

Composition submersible en amortisseur de mousse :

1. Le caoutchouc externe du sous-marin

Le couvert en caoutchouc externe de couche en dehors de l'amortisseur protège la couche de corde et le caoutchouc intérieur contre l'usage et d'autres forces externes. Le composé a la résistance à la traction suffisante et la force de larme pour résister à n'importe quelles conditions atmosphériques et utilisation laborieuse. La couleur standard est noire, mais d'autres couleurs sont disponibles sur demande.

2. Le caoutchouc intérieur de l'amortisseur submersible

La membrane en caoutchouc rayant des joints l'air comprimé à l'intérieur de l'amortisseur de sorte que sa représentation ne soit pas affaiblie.

3. Des amortisseurs submersibles sont employés pour renforcer des couches synthétiques de corde de pneu

La couche de renfort est faite de corde synthétique de pneu utilisée généralement dans des pneus, chargé à un angle idéal de maintenir la pression interne et de distribuer également l'effort, fournissant de ce fait un renfort puissant et efficace.

4. Dispositif d'accrochage de pivot pour l'amortisseur submersible

Un anneau en acier est placé sur une extrémité (ou les deux extrémités) de l'amortisseur, une extrémité est fixée au contrepoids sous-marin, et l'autre extrémité est fixée au dock.

5. La bride de l'amortisseur submersible

Une bride en acier est installée sur le garde-boue, et une soupape à air ou la soupape de sûreté peut être installée.

6. Soupape de sûreté pour l'amortisseur submersible

Des amortisseurs avec un diamètre de 2500mm et plus grand submersibles devraient être équipés des soupapes de sûreté pour réduire la pression interne excessive quand l'amortisseur est accidentellement surcomprimé. Cette invention réduit l'usage d'amortisseur et est la manière la plus sûre d'empêcher la méthode d'explosion.

7. Garnitures en métal de l'amortisseur submersible

Toutes les garnitures appropriées en métal de l'amortisseur pneumatique, y compris des dispositifs d'accrochage, remorquant des anneaux, des pivots, filets à chaînes, sont faites d'acier inoxydable, qui peut résister à la corrosion d'eau de mer.

Paramètres submersibles d'amortisseur de mousse :

Stockage submersible d'amortisseur de chameau d'ébauche profonde :

1. Quand l'amortisseur en caoutchouc gonflable n'est pas employé pendant longtemps, il devrait être nettoyé et sec placé, être rempli d'air comprimé approprié, et être placé dans un endroit sec, frais, et aéré. Gardez la température courante à -15℃-40℃.

2. L'emplacement de stockage des amortisseurs submersibles devrait être loin des sources de chaleur.

3. Les garde-boue submersibles ne doivent pas être en contact avec des acides, des alcalis, des graisses et des dissolvants organiques.

4. Quand les amortisseurs ne sont pas employés, ils ne doivent pas être empilés, ni doivent ils être empilés sur le dock. Afin de prolonger mieux la durée de vie des amortisseurs en caoutchouc pneumatiques, on lui recommande de les stocker strictement selon au-dessus des recommandations.

Introduction de société :

la société de ♦The principalement des amortisseurs produit et vend les amortisseurs en caoutchouc pneumatiques, les amortisseurs pneumatiques submersibles, d'EVA polyuréthane et des airbags marins. Les produits ont des formules uniques et la technologie de production avancée, et ils ont été rachetés par des clients.

les produits de la société de ♦The ont passé ISO9001 : 2000, CCS, DNV, la LR et d'autres certifications.

les produits de la société de ♦The sont exportés vers les Etats-Unis, la France, l'Italie, la Grande-Bretagne, le Singapour, l'Indonésie, la Corée du Sud, l'Inde et d'autres pays et régions.