Amortisseurs submersibles de norme de l'OIN pour protéger le bateau Type submersible introduction pneumatique d'amortisseur L'amortisseur hydropneumatique est une version spéciale de l'amortisseur aérodynamique développé pour des sous-marins. L'intérieur de l'amortisseur est rempli d'eau et d'air, ...
Type submersible introduction pneumatique d'amortisseur
L'amortisseur hydropneumatique est une version spéciale de l'amortisseur aérodynamique développé pour des sous-marins. L'intérieur de l'amortisseur est rempli d'eau et d'air, et il y a alors un contrepoids sous l'amortisseur, qui peut se tenir droit contre la coque de plongée.
L'amortisseur submersible est conçu pour être installé verticalement, ainsi il est très approprié pour l'usage avec les sous-marins ou les bateaux dont le point d'impact peut être au-dessous de la ligne de flottaison.
La représentation des amortisseurs aérodynamiques hydrauliques de Henger peut « être accordée » en changeant la pression initiale, le rapport de l'eau d'aérer et le poids de ballast à adapter à la courbure de coque et à la sensibilité du dernier sous-marin. Les amortisseurs hydropneumatiques peuvent être installés sur la plupart des structures de quai et venir dans diverses tailles pour adapter à de diverses applications et à divers conteneurs.
Type submersible caractéristiques pneumatiques d'amortisseur
Conception unique d'amortisseur en caoutchouc pneumatique de henger
L'amortisseur de henger a une soupape de sûreté active de protection, et tous les amortisseurs sont équipés des soupapes de sûreté pour libérer l'air interne en cas de la surpression accidentelle, qui peut réaliser la sécurité absolue et empêcher l'explosion.
C'est une conception brevetée, qui peut éviter l'explosion d'amortisseur provoquée par la collision et l'expansion d'air, qui seront très sûres.
FAQ submersible pneumatique hydraulique de fournisseurs d'amortisseur de la Chine
1. « J'ai les caractéristiques du sous-marin, mais je ne sais pas choisir la taille de l'amortisseur submersible, peux vous m'aider ? »
Réponse : Vous n'avez pas besoin de vou'inquiéter. Nous avons plus de 20 ans d'expérience de production, et pouvons recommander la taille la plus raisonnable et la quantité de sous-marins selon les caractéristiques de vos sous-marins.
2. « Puisque je n'ai pas installé et n'ai pas employé l'amortisseur submersible, pouvez vous me dire comment l'installer ? »
Réponse : Vous n'avez pas besoin de vou'inquiéter. Nous t'enverrons les instructions d'installation de produit avant expédition, et vous pouvez me contacter à tout moment si vous ne comprenez pas.
3. « Ce qui est la quantité d'ordre minimum pour votre amortisseur submersible ? »
Réponse : Notre quantité d'ordre minimum est 1 morceau.
Procédé submersible d'inflation de système d'amortisseur
1. L'amortisseur submersible doit d'abord installer une tige gonflable
2. Dans la deuxième étape, utilisez une clé pour enlever le noyau de valve et pour le placer de côté.
3. Branchez alors le connecteur rapide pour gonfler, la pression d'inflation est 0.05-0.08mpa, et la pression recommandée est 0.05mpa.
4. Un indicateur de pression doit être installé pendant le procédé d'inflation pour observer la pression interne d'inflation d'empêcher au-dessus de l'inflation.
5. En conclusion, devez seulement serrer le noyau de valve avec une clé.
| Exigences pneumatiques de taille et de marche de 50 amortisseur | ||||
|
Longueur du diamètre X de diamètre nominal millimètre |
Pression interne initiale kPa |
Absorption d'énergie garantie (GEA) | Force de réaction au débattement de GEA (R) | Pression de coque (pression interne) au débattement de GEA (p) |
| Valeur minimum au débattement 60±5% kJ | KN 10 % de Tolerance± |
Valeur de référence kPa |
||
| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| Exigences pneumatiques de taille et de marche de 80 amortisseur | ||||
|
Longueur du diamètre X de diamètre nominal millimètre |
Pression interne initiale kPa |
Absorption d'énergie garantie (GEA) | Force de réaction au débattement de GEA (r) | Pression de coque (pression interne) au débattement de GEA (p) |
| Valeur minimum au débattement 60±5% kJ | KN de Tolerance±10% |
Valeur de référence kPa |
||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
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