Type net amortisseur pneumatique L'amortisseur en caoutchouc pneumatique est un dispositif pour l'amarrage à quai, l'amortissement et la protection des bateaux. Il emploie l'air comprimé comme milieu de amortissement pour empêcher des bateaux de se heurter quand amarrant à quai, afin de réduire des ...
L'amortisseur en caoutchouc pneumatique est un dispositif pour l'amarrage à quai, l'amortissement et la protection des bateaux. Il emploie l'air comprimé comme milieu de amortissement pour empêcher des bateaux de se heurter quand amarrant à quai, afin de réduire des dommages aux bateaux.
Description :
Approvisionnements Cie., Ltd de bateau de Qingdao Henger.
Nous sommes un fabricant des approvisionnements marins, et nos produits impliquent beaucoup de domaines d'une utilité marine ! La photo ci-dessous est une carte de produit de ma société !
Puisque nous sommes un fabricant, nos prix sont très concurrentiels !
Bateau s'accouplant, bateau lançant, amarrage de bateau, navigation de bateau, nous pouvons te fournir des produits dans tous les domaines. Nous sommes la plus grande base de production à Qingdao. Nos produits sont qui a réussi tout seul et vendus, et tiers commerçant ne gagne pas la différence !
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Quel est le type net amortisseur pneumatique ?
En 1958, « l'amortisseur en caoutchouc gonflable de type Yokohama » a été développé. Le développement de cet amortisseur en caoutchouc gonflable de flottement est étroitement lié au progrès et le développement de la technologie de bateau, et il doit continuer à répondre aux besoins de grands pétroliers tels que SUPERTANKER, ULCC et grands transporteurs de gaz, vraquiers et structures de flottement. Les amortisseurs pneumatiques de flottement sont très utilisés dans des opérations navire-navire du transbordement (STS), des terminaux et de divers navires porte-conteneurs dans le monde entier. Depuis son établissement, il a fourni plus que des millions d'amortisseurs pour que le bord du navire et les opérations globaux du bord du navire (DST) fournissent des services à nos clients importants. Ces amortisseurs jouent un rôle essentiel dans l'exploitation sûre de l'amarrage de bateau et de l'amarrage.
L'amortisseur en caoutchouc pneumatique est un dispositif pour l'amarrage à quai, l'amortissement et la protection des bateaux. Il emploie l'air comprimé comme milieu de amortissement pour empêcher des bateaux de se heurter quand amarrant à quai, afin de réduire des dommages aux bateaux. Les amortisseurs en caoutchouc pneumatiques sont plus économiques et plus durables que les amortisseurs en caoutchouc ordinaires, ainsi ils sont plus populaires et très utilisés.
L'amortisseur en caoutchouc pneumatique est un principal dispositif anti-collision pour des applications maritimes dans le monde aujourd'hui. C'est devenu un milieu idéal de protection de bateau et a été très utilisé par de grands pétroliers, bateaux de LPG, plates-formes en mer, grands docks, ports et docks.
Type net Tableau pneumatique de spécifications d'amortisseur :
| Exigences pneumatiques de taille et de marche de 50 amortisseur | ||||
|
Diamètre de diamètre nominal longueur de x |
Interne initial pression |
Énergie garantie absorption (GEA) |
Force de réaction à Débattement de GEA (R) |
Pression de coque (Pression interne) au débattement de GEA (p) |
|
Valeur minimum à débattement 60±5% kJ |
KN 10 % de Tolerance± | Valeur de référence kPa |
||
| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| Exigences pneumatiques de taille et de marche de 80 amortisseur | ||||
|
Diamètre de diamètre nominal longueur de x |
Interne initial pression |
Énergie garantie absorption (GEA) |
Force de réaction à Débattement de GEA (r) |
Pression de coque (Pression interne) au débattement de GEA (p) |
|
Valeur minimum à débattement 60±5% kJ |
KN de Tolerance±10% | Valeur de référence kPa |
||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
| Tonnage de bateau (T) | Taille de recommandation D X L (m) | Type de bateau |
| 50 | 0,5 x1.0 | Bateau de pêche |
| 100 | 0,7 x 1.5~1.0 x 1,5 | Bateau de pêche |
| 200 | 1,0 x 1.5~1.2 x 2,0 | Bateau de pêche, remorquant le bateau |
| 300-500 | 1,2 x 2.0~1.5 x 2,5 | Bateau de pêche, remorquant le bateau |
| 1000 | 1,5 x 2.5~1.5 x 3,0 | Remorquage du bateau, cargo |
| 3000 | 2,0 x 3.0~2.0 x 3,5 | cargo, chalutier d'océan |
| 10000 | 2,0 x 3.5~2.5 x 4,0 | cargo |
| Pour le petit et moyen bateau de taille | ||
Caractéristiques du type net amortisseur pneumatique :
la société de *Henger peut fournir les diverses tailles, le diamètre de 500mm à 4500mm, longueur de 500mm à 12000mm
la société de *Henger peut fournir un grand choix de couleurs selon les besoins des clients, blanc noir et laiteux, gris de navire de guerre-catégorie, rouge orange, bleu
l'amortisseur de *The se compose de couche en caoutchouc intérieure, de couche de renfort de fil et de couche en caoutchouc externe
l'amortisseur de *The est entièrement examiné pour le matériel et les irrégularités hydrostatiques de pression avant de quitter l'usine
l'angle et la longévité de *The sont correctement évalués pendant le processus de fabrication
*Can soyez adapté aux besoins du client pour des clients avec tous les signes appropriés
l'amortisseur de *The portera la dernière certification
Les amortisseurs de Henger fournissent des services et des garanties :
La période de garantie de l'amortisseur en caoutchouc de Henger Yokohama est de 24 mois, qui vient également de la confiance des clients dans les produits de notre usine.
Service après-vente nous sommes en ligne 24 heures sur 24. Tant que vous avez toutes les questions, nous serons toujours là. Nous aurons le personnel professionnel pour te répondre et pour te fournir le support technique.
Transport selon les besoins des clients, nous pouvons effectuer le transport dégonflé de palette, et de petits amortisseurs n'ont pas besoin d'être dégonflés pour le transport. Nous toujours avons mis les conditions de nos clients d'abord.
FAQ
Q : Quels sont les termes de délai de livraison et de paiement ?
: Le délai de livraison est basé sur le modèle de produit et la quantité d'ordre. normalement c'est environ 7-15 jours ouvrables.
Le paiement pourrait payé par T/T, L/C, Western Union, Paypal, etc.
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