Quel type avons-nous l'amortisseur à nervures pneumatique ?

Type de maille de pneu : des pneus multiples sont attachés à la boule (le client peut choisir d'utiliser des pneus de camion ou des pneus d'avion), et les deux extrémités sont attachées à la bride par une chaîne, généralement appropriée à de grands amortisseurs.

Type net en caoutchouc : D'abord le lien une corde en nylon en dehors de la sphère, et l'enveloppent alors avec une protection en caoutchouc sur l'extérieur de la corde en nylon, qui peut être prolongée comme augmentations d'amortisseur pour protéger l'amortisseur.

Type net de corde : La couverture nette est tissée avec la corde en nylon ; étroitement attaché à la boule. Il convient aux boules fiables de petite taille.

Choisissez l'amortisseur en mer de bateau de plate-forme selon le poids de bateau :

Amortisseur en caoutchouc modèle de Selection Of Pneumatic pour le bateau de Grand-tonnage

Comment va-t-elle Marine Fender Black Work ?

L'amortisseur en caoutchouc gonflable ou air comprimé de l'amortisseur de Yokohama est employé comme milieu de tampon pour absorber l'énergie d'impact du bateau, de sorte que le bateau ait une plus grande flexibilité et une flexibilité en s'accouplant, empêchant de ce fait l'impact de la collision et de la collision.

Marine Fender Black Introduction :

L'amortisseur à nervures pneumatique est un produit anti-collision marin fait d'air comprimé. De l'air est principalement employé comme milieu de tampon pour absorber l'énergie de collision du bateau, de sorte que le bateau réduise le danger et les dommages provoqués par collision quand s'accouplant, et les rende plus doux.

les boules de type Yokohama utilisent habituellement des pneus d'avion ou des pneus de camion, et les clients peuvent les adapter aux besoins du client selon leurs propres besoins. Les deux extrémités de l'amortisseur sont équipées des chaînes, qui sont très utilisées dans le transfert navire-navire et les opérations de amarrage à quai.

La taille est : D0.5m X L1.0m~D3.3m X L6.5m. Des garde-boue gonflables sont produits dans l'accord strict avec les normes de qualité internationales d'ISO17357-2002 et de GB/T 21482-2002. Ses produits sont exportés vers partout dans le monde et ont gagné l'éloge unanime des clients.

Amortisseur en caoutchouc de bateau avec de bonnes configurations d'étanchéité d'air :

les amortisseurs en caoutchouc *Inflatable sont disponibles dans diverses tailles, s'étendant de 500 millimètres à 4500 millimètres de diamètre et 500 millimètres à 12000 millimètres de longueur, et les clients peuvent également les adapter aux besoins du client selon leurs besoins.

les amortisseurs en caoutchouc *Inflatable sont disponibles dans un grand choix de couleurs, blanc, gris de navire de guerre-catégorie, rouge-orange, bleus noirs et laiteux, et peuvent être adaptés aux besoins du client par des clients

l'amortisseur en caoutchouc gonflable de *The se compose de couche en caoutchouc intérieure, de couche de renfort de fil et de couche en caoutchouc externe, qui est couche de blessure par la couche pour augmenter l'élasticité.

des amortisseurs en caoutchouc *Inflatable sont entièrement examinés pour le matériel et les irrégularités hydrostatiques de pression avant de quitter l'usine

des amortisseurs en caoutchouc *Inflatable ont été correctement évalués pour l'angle et la longévité

l'amortisseur de *The peut être identifié par tous les signes appropriés selon les besoins des clients

l'amortisseur de *The sera équipé de la dernière certification

Service après-vente de Henger :

Service et transport :

La période de garantie de produit de Henger est de 24 mois, et le fournisseur moyen ne peut pas atteindre une si longue heure, qui est également la confiance nous et les clients ont dans nos produits d'usine.

Service après-vente nous sommes en ligne 24 heures sur 24, tant que vous avez des questions que nous serons toujours là, il y aura personnel professionnel pour répondre à vos questions et pour te fournir le support technique.

Transport nous pouvons prendre le transport de palette de déflation et le transport entier d'amortisseur sans déflation selon les conditions des clients. Nous toujours avons mis les exigences de client d'abord.