Amortisseur en caoutchouc pneumatique Rib Type Fender de certification d'OIN 17357 Des amortisseurs en caoutchouc pneumatiques de flottement sont connus comme amortisseurs de Yokohama ou amortisseurs pneumatiques de type Yokohama. Des amortisseurs en caoutchouc pneumatiques de flottement sont faits ...
Des amortisseurs en caoutchouc pneumatiques de flottement sont connus comme amortisseurs de Yokohama ou amortisseurs pneumatiques de type Yokohama. Des amortisseurs en caoutchouc pneumatiques de flottement sont faits de la feuille en caoutchouc synthétique-corde-renforcée avec l'air comprimé à l'intérieur. L'air d'initié peut lui permettre de flotter sur l'eau et le travail comme choc absorbé entre deux bateaux (navire-navire), ou entre les bateaux et les structures de amarrage à quai quand ils viennent à côté de l'un l'autre sur l'eau. Tout le type de Henger Yokohama flottant les amortisseurs en caoutchouc pneumatiques sont fabriqués et entièrement conforme examiné avec OIN 17357.
Constructions pneumatiques d'amortisseur
Les amortisseurs en caoutchouc pneumatiques de flottement se composeront d'une couche en caoutchouc, de renfort de synthétique-pneu-corde, et d'un caoutchouc intérieur, vulcanisé fermement.
Les conditions de propriétés du matériel en caoutchouc externe et intérieur de flotter les amortisseurs en caoutchouc pneumatiques sont conformes au 17357:2014 d'OIN.
Bateaux de 17357-1:2014 d'OIN et technologie marine — Amortisseurs en caoutchouc pneumatiques de flottement — Partie : Haute pression
Bateaux de 17357-2:2014 d'OIN et technologie marine — Amortisseurs en caoutchouc pneumatiques de flottement — Partie : Basse pression
Couche en caoutchouc externe pour une meilleure protection
La sortie en caoutchouc sont employées pour protéger les couches de corde et le caoutchouc intérieur contre l'abrasion et d'autres forces externes. Ce composé en caoutchouc ont la force suffisante de tension et de larme de résistance pour résister à des conditions atmosphériques anticipées et à l'utilisation grave.
Couche de haute qualité de Synthétique-pneu-corde
La couche de synthétique-pneu-corde de renfort assez forte pour maintenir la pression atmosphérique interne de l'amortisseur. Les joints en caoutchouc intérieurs de couche l'air pressurisé à l'intérieur de l'amortisseur.
| Article pneumatique d'amortisseurs | Paramètre en caoutchouc pneumatique d'amortisseurs |
| Diamètre d'amortisseur | 0,5 | 4.5m |
| Longueur d'amortisseur | 1,0 | 9m |
| Pression initiale | 50kPa et 80kPa |
| Type d'amortisseur | Type de bride, type net, amortisseur hydropneumatique |
| Norme d'amortisseur | OIN 17357 : 2014 |
| Application d'amortisseur | Navire-navire, bateau-à-port |
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La qualité est la pierre angulaire, service est l'âme. Nous continuons à fournir à nos clients les amortisseurs en caoutchouc pneumatiques de qualité stable et fiable avec un système complet du service après-vente de support technique, méticuleux et réfléchi pour gagner la confiance et la satisfaction de clients. Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd fournit des services suivants à tous les clients. |
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1. 24 heures de consultation et appui techniques en ligne instantanés. |
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2. 24 mois de période de garantie (sans tous dommages artificiels) et libérer le service des réparations au cours de la période de garantie. |
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3. service reparing de vie. |
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