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50kpa et 80kpa Yokohama Net Type Flottant Pneumatique Fenders en caoutchouc marin avec chaîne et filet de pneus pour le navire à navire et le navire au port ISO 17357

50kpa et 80kpa Yokohama Net Type Flottant Pneumatique Fenders en caoutchouc marin avec chaîne et filet de pneus pour le navire à navire et le navire au port ISO 17357

Nombre De Pièces: 1
Prix: 500
Emballage Standard: Pallet
Période De Livraison: 5 à 10 jours
Méthode De Paiement: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
Henger
Certification
BV,CCS,LR
Numéro de modèle
RPF
Forme:
Fendeur pneumatique en caoutchouc
Taille:
2.0*3,5~2,5*4,0m
standard:
ISO17357
Origine:
Chine
Matériel:
Caoutchouc
Structure:
Flottant
Paquet de transport:
Les palettes
Code du SH:
40169400
Description du produit

50 kPa et 80 kPa Yokohama Net Type Flottant Pneumatique Fenders en caoutchouc marin avec chaîne et filet de pneus pour le navire à navire et le navire au port ISO 17357

1.Introduction à l'utilisation des débroussailleuses pneumatiques en caoutchouc

1.Ruban extérieur
La couche de caoutchouc extérieure recouvrant l'extérieur de l'aile protège les couches de cordon et le caoutchouc intérieur de l'abrasion et d'autres forces externes.Ce composé de caoutchouc a une résistance à la traction et à la déchirure suffisante pour résister à diverses conditions météorologiques et à une utilisation lourdeLa couleur standard est le noir, et d'autres couleurs peuvent être fournies sur demande.

2.Ruban intérieur
L'intérieur en caoutchouc, une membrane en caoutchouc, scelle l'air sous pression à l'intérieur des ailes.

3.Couches de câbles de pneus synthétiques pour le renforcement
Les couches de renforcement, constituées de cordons de pneus synthétiques couramment utilisés dans les pneus, sont disposées à des angles optimaux.et fournir un renforcement fort et efficace.

4.Rings de perles
Un anneau d'acier est placé à une ou aux deux extrémités de l'aile pour fixer les extrémités des couches de cordon.

5.Les pièces de rechange
Une bride en acier est installée sur le garde-corps, qui peut être équipée d'une soupape d'air ou d'une soupape de sécurité.

6.Valve de sécurité
Les garde-corps d'un diamètre égal ou supérieur à 2500 mm doivent être équipés d'une soupape de sécurité qui permet de libérer l'excès de pression interne lorsque les garde-corps sont accidentellement surcompressés.Pour les ailes dont le diamètre est inférieur à 2500 mm, une soupape de sécurité peut être installée si nécessaire.

7.Accessoires métalliques

Tous les accessoires métalliques pertinents des ailes pneumatiques, y compris les menottes, les anneaux de remorquage, les pivotements et les filets à chaînes, sont en acier inoxydable, résistant à la corrosion de l'eau de mer.

50kpa et 80kpa Yokohama Net Type Flottant Pneumatique Fenders en caoutchouc marin avec chaîne et filet de pneus pour le navire à navire et le navire au port ISO 17357 0 50kpa et 80kpa Yokohama Net Type Flottant Pneumatique Fenders en caoutchouc marin avec chaîne et filet de pneus pour le navire à navire et le navire au port ISO 17357 1

2. Tableau des paramètres

Les exigences relatives à la taille et aux performances des ailes pneumatiques 50

Taille nominale diamètre x longueur

mm

Pression interne initiale

le nombre de cycles

Absorption énergétique garantie (AEG)

Force de réaction à la déviation de l'EAG ((R)

Pression de la coque (pression interne) à la déviation de la GEA (P)

Valeur minimale à la déviation 60±5% kJ

Tolérance ± 10% kN

Valeur de référence

le nombre de cycles

500 x 1000

50

6

64

132

600 x 1000

50

8

74

126

700 x 1500

50

17

137

135

1000 x 1500

50

32

182

122

1000 x 2000

50

45

257

132

1200 x 2000

50

63

297

126

1350 x 2500

50

102

427

130

1500 x 3000

50

153

579

132

1700 x 3000

50

191

639

128

2000 x 3500

50

308

875

128

2500 x 4000

50

663

1381

137

Pour les appareils électroniques

50

943

2019

148

3300 x 4500

50

1175

1884

130

3300 x 6500

50

1814

3015

146

3300 x 10600

50

3067

5257

158

4500 x 9000

50

4752

5747

146

4500 x 12000

50

6473

7984

154

 

Exigences relatives à la taille et aux performances des ailes pneumatiques 80

Taille nominale diamètre x longueur

mm

Pression interne initiale

le nombre de cycles

Absorption énergétique garantie (AEG)

Force de réaction à la déviation du GEA (R)

Pression de la coque (pression interne) à la déviation de la GEA (P)

Valeur minimale à la déviation 60±5% kJ

Tolérance ± 10% kN

Valeur de référence

le nombre de cycles

500 x 1000

80

8

85

174

600 x 1000

80

11

98

166

700 x 1500

80

24

180

177

1000 x 1500

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45

239

160

1000 x 2000

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1350 x 2500

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170

1500 x 3000

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214

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174

1700 x 3000

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2000 x 3500

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2500 x 4000

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2500 x 5500

80

1317

2653

195

3300 x 4500

80

1640

2476

171

3300 x 6500

80

2532

3961

191

3300 x 10600

80

4281

6907

208

4500 x 9000

80

6633

7551

192

4500 x 12000

80

9037

10490

202

3.Caractéristiques des ailes pneumatiques en caoutchouc

Conception unique des ailes pneumatiques en caoutchouc

1.Valve de sécurité de protection active: Tous les ailes sont équipés d'une soupape de sécurité pour libérer l'air interne en cas de surpression accidentelle.

2.Légumes à base de plantes: Il est coulé en fonte résistant à la corrosion et revêtu d'un revêtement anti-corrosion galvanisé, ce qui peut considérablement prolonger la qualité et la durée de vie des ailes.La résistance des brides coulées Henger est 40% supérieure à celle des types traditionnels.

4Nos avantages

1.Sécurité et fiabilité
Les ailes pneumatiques en caoutchouc Henger sont fabriquées à partir de caoutchouc naturel de haute qualité et renforcées de plusieurs couches de cordons de pneus robustes, offrant une résistance exceptionnelle à la pression et à la coupe.Le facteur de sécurité intégré dans leur conception est enraciné dans des théories d'ingénierie largement reconnues et a été validé par des tests expérimentaux approfondis, assurant des performances optimales dans des scénarios réels.

2.Conception de soupape de sécurité à protection active brevetée
Chaque pare-chocs pneumatique Henger est équipé d'une soupape de sécurité brevetée, conçue pour libérer automatiquement l'air intérieur en cas de surpression accidentelle.Ce mécanisme proactif prévient les dommages potentiels, ajoutant une couche supplémentaire de sécurité opérationnelle.

3.Performance constante sans détérioration
En tirant parti de l'élasticité de compression de l'air, les ailes en caoutchouc pneumatique Henger maintiennent leur intégrité de performance au fil du temps, éliminant le risque de dégradation causée par la fatigue du matériau,même avec une utilisation prolongée.

4.Performance supérieure dans les scénarios d'amarrage incliné
L'un des principaux avantages des ailes pneumatiques en caoutchouc Henger réside dans leur capacité d'absorption d'énergie stable: même sous des angles de compression inclinés allant jusqu'à 15 degrés, les ailes pneumatiques Henger ne sont pas susceptibles d'absorber l'énergie.leur efficacité d'absorption d'énergie reste inchangée.

50kpa et 80kpa Yokohama Net Type Flottant Pneumatique Fenders en caoutchouc marin avec chaîne et filet de pneus pour le navire à navire et le navire au port ISO 17357 250kpa et 80kpa Yokohama Net Type Flottant Pneumatique Fenders en caoutchouc marin avec chaîne et filet de pneus pour le navire à navire et le navire au port ISO 17357 3

5. Application de détecteurs pneumatiques en caoutchouc

Il existe deux types d'installations typiques: l'exploitation de navire à navire et l'exploitation de navire à quai.

a. Opération de navire à navire
En général, deux points de contact suffisent pour les opérations entre navires légers, mais pour les opérations entre navires lourds, deux points de contact suffisent.1 ou 2 ailes pneumatiques en caoutchouc supplémentaires doivent être utilisées comme ailes principales.Ils peuvent absorber l'énergie d'amarrage et maintenir une bonne distance entre les deux navires.deux ou plusieurs ailes de petite taille peuvent être accrochées à la coque du navire comme ailes secondaires.

b. Opérations de port à port
Les ailes pneumatiques sont souvent utilisées dans les opérations de navire à quai en raison de leurs excellentes performances.les ailes pneumatiques peuvent flotter sur la surface de l'eau en fonction du changement de marée.

 

50kpa et 80kpa Yokohama Net Type Flottant Pneumatique Fenders en caoutchouc marin avec chaîne et filet de pneus pour le navire à navire et le navire au port ISO 17357 4 

6- Transports de détecteurs pneumatiques

En ce qui concerne le transport, nous pouvons adopter le transport de palettes dégonflées ou le transport de palettes complètes sans dégonflement selon les exigences du client.

 

50kpa et 80kpa Yokohama Net Type Flottant Pneumatique Fenders en caoutchouc marin avec chaîne et filet de pneus pour le navire à navire et le navire au port ISO 17357 550kpa et 80kpa Yokohama Net Type Flottant Pneumatique Fenders en caoutchouc marin avec chaîne et filet de pneus pour le navire à navire et le navire au port ISO 17357 6

7. stockage de détecteurs pneumatiques en caoutchouc

1.Lorsque les ailes pneumatiques en caoutchouc ne sont pas utilisées pendant une longue période, elles doivent être nettoyées et séchées, remplies d'air comprimé approprié et conservées dans un endroit sec, frais et ventilé.La température de stockage doit être maintenue à - 15°C - 40°C..

2.Le lieu de stockage des ailes doit être éloigné des sources de chaleur.

3.Les ailes ne doivent pas entrer en contact avec les acides, les alcalis, les graisses et les solvants organiques.

4.Lorsqu'ils ne sont pas utilisés, les ailes ne doivent pas être empilées et ne doivent pas être placées sur le support.il est recommandé de les stocker en stricte conformité avec ce qui précède. recommandations.

8. Service après-vente

1La période de garantie des produits de Henger est de 24 mois, ce qui est plus long que celui du fournisseur moyen.

 

2Notre service après-vente est disponible 24 heures sur 24. tant que vous avez des questions, nous serons toujours là. Le personnel répondra à vos questions et vous fournira un soutien technique.

 

3.Transports: Nous pouvons adopter le transport de palettes dégonflées ou le transport de palettes complètes sans dégonflement selon les exigences du client. Nous mettons toujours les besoins du client en premier.

produits
DéTAILS DES PRODUITS
50kpa et 80kpa Yokohama Net Type Flottant Pneumatique Fenders en caoutchouc marin avec chaîne et filet de pneus pour le navire à navire et le navire au port ISO 17357
Nombre De Pièces: 1
Prix: 500
Emballage Standard: Pallet
Période De Livraison: 5 à 10 jours
Méthode De Paiement: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
Henger
Certification
BV,CCS,LR
Numéro de modèle
RPF
Forme:
Fendeur pneumatique en caoutchouc
Taille:
2.0*3,5~2,5*4,0m
standard:
ISO17357
Origine:
Chine
Matériel:
Caoutchouc
Structure:
Flottant
Paquet de transport:
Les palettes
Code du SH:
40169400
Quantité de commande min:
1
Prix:
500
Détails d'emballage:
Pallet
Délai de livraison:
5 à 10 jours
Conditions de paiement:
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Description du produit

50 kPa et 80 kPa Yokohama Net Type Flottant Pneumatique Fenders en caoutchouc marin avec chaîne et filet de pneus pour le navire à navire et le navire au port ISO 17357

1.Introduction à l'utilisation des débroussailleuses pneumatiques en caoutchouc

1.Ruban extérieur
La couche de caoutchouc extérieure recouvrant l'extérieur de l'aile protège les couches de cordon et le caoutchouc intérieur de l'abrasion et d'autres forces externes.Ce composé de caoutchouc a une résistance à la traction et à la déchirure suffisante pour résister à diverses conditions météorologiques et à une utilisation lourdeLa couleur standard est le noir, et d'autres couleurs peuvent être fournies sur demande.

2.Ruban intérieur
L'intérieur en caoutchouc, une membrane en caoutchouc, scelle l'air sous pression à l'intérieur des ailes.

3.Couches de câbles de pneus synthétiques pour le renforcement
Les couches de renforcement, constituées de cordons de pneus synthétiques couramment utilisés dans les pneus, sont disposées à des angles optimaux.et fournir un renforcement fort et efficace.

4.Rings de perles
Un anneau d'acier est placé à une ou aux deux extrémités de l'aile pour fixer les extrémités des couches de cordon.

5.Les pièces de rechange
Une bride en acier est installée sur le garde-corps, qui peut être équipée d'une soupape d'air ou d'une soupape de sécurité.

6.Valve de sécurité
Les garde-corps d'un diamètre égal ou supérieur à 2500 mm doivent être équipés d'une soupape de sécurité qui permet de libérer l'excès de pression interne lorsque les garde-corps sont accidentellement surcompressés.Pour les ailes dont le diamètre est inférieur à 2500 mm, une soupape de sécurité peut être installée si nécessaire.

7.Accessoires métalliques

Tous les accessoires métalliques pertinents des ailes pneumatiques, y compris les menottes, les anneaux de remorquage, les pivotements et les filets à chaînes, sont en acier inoxydable, résistant à la corrosion de l'eau de mer.

50kpa et 80kpa Yokohama Net Type Flottant Pneumatique Fenders en caoutchouc marin avec chaîne et filet de pneus pour le navire à navire et le navire au port ISO 17357 0 50kpa et 80kpa Yokohama Net Type Flottant Pneumatique Fenders en caoutchouc marin avec chaîne et filet de pneus pour le navire à navire et le navire au port ISO 17357 1

2. Tableau des paramètres

Les exigences relatives à la taille et aux performances des ailes pneumatiques 50

Taille nominale diamètre x longueur

mm

Pression interne initiale

le nombre de cycles

Absorption énergétique garantie (AEG)

Force de réaction à la déviation de l'EAG ((R)

Pression de la coque (pression interne) à la déviation de la GEA (P)

Valeur minimale à la déviation 60±5% kJ

Tolérance ± 10% kN

Valeur de référence

le nombre de cycles

500 x 1000

50

6

64

132

600 x 1000

50

8

74

126

700 x 1500

50

17

137

135

1000 x 1500

50

32

182

122

1000 x 2000

50

45

257

132

1200 x 2000

50

63

297

126

1350 x 2500

50

102

427

130

1500 x 3000

50

153

579

132

1700 x 3000

50

191

639

128

2000 x 3500

50

308

875

128

2500 x 4000

50

663

1381

137

Pour les appareils électroniques

50

943

2019

148

3300 x 4500

50

1175

1884

130

3300 x 6500

50

1814

3015

146

3300 x 10600

50

3067

5257

158

4500 x 9000

50

4752

5747

146

4500 x 12000

50

6473

7984

154

 

Exigences relatives à la taille et aux performances des ailes pneumatiques 80

Taille nominale diamètre x longueur

mm

Pression interne initiale

le nombre de cycles

Absorption énergétique garantie (AEG)

Force de réaction à la déviation du GEA (R)

Pression de la coque (pression interne) à la déviation de la GEA (P)

Valeur minimale à la déviation 60±5% kJ

Tolérance ± 10% kN

Valeur de référence

le nombre de cycles

500 x 1000

80

8

85

174

600 x 1000

80

11

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3300 x 4500

80

1640

2476

171

3300 x 6500

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3961

191

3300 x 10600

80

4281

6907

208

4500 x 9000

80

6633

7551

192

4500 x 12000

80

9037

10490

202

3.Caractéristiques des ailes pneumatiques en caoutchouc

Conception unique des ailes pneumatiques en caoutchouc

1.Valve de sécurité de protection active: Tous les ailes sont équipés d'une soupape de sécurité pour libérer l'air interne en cas de surpression accidentelle.

2.Légumes à base de plantes: Il est coulé en fonte résistant à la corrosion et revêtu d'un revêtement anti-corrosion galvanisé, ce qui peut considérablement prolonger la qualité et la durée de vie des ailes.La résistance des brides coulées Henger est 40% supérieure à celle des types traditionnels.

4Nos avantages

1.Sécurité et fiabilité
Les ailes pneumatiques en caoutchouc Henger sont fabriquées à partir de caoutchouc naturel de haute qualité et renforcées de plusieurs couches de cordons de pneus robustes, offrant une résistance exceptionnelle à la pression et à la coupe.Le facteur de sécurité intégré dans leur conception est enraciné dans des théories d'ingénierie largement reconnues et a été validé par des tests expérimentaux approfondis, assurant des performances optimales dans des scénarios réels.

2.Conception de soupape de sécurité à protection active brevetée
Chaque pare-chocs pneumatique Henger est équipé d'une soupape de sécurité brevetée, conçue pour libérer automatiquement l'air intérieur en cas de surpression accidentelle.Ce mécanisme proactif prévient les dommages potentiels, ajoutant une couche supplémentaire de sécurité opérationnelle.

3.Performance constante sans détérioration
En tirant parti de l'élasticité de compression de l'air, les ailes en caoutchouc pneumatique Henger maintiennent leur intégrité de performance au fil du temps, éliminant le risque de dégradation causée par la fatigue du matériau,même avec une utilisation prolongée.

4.Performance supérieure dans les scénarios d'amarrage incliné
L'un des principaux avantages des ailes pneumatiques en caoutchouc Henger réside dans leur capacité d'absorption d'énergie stable: même sous des angles de compression inclinés allant jusqu'à 15 degrés, les ailes pneumatiques Henger ne sont pas susceptibles d'absorber l'énergie.leur efficacité d'absorption d'énergie reste inchangée.

50kpa et 80kpa Yokohama Net Type Flottant Pneumatique Fenders en caoutchouc marin avec chaîne et filet de pneus pour le navire à navire et le navire au port ISO 17357 250kpa et 80kpa Yokohama Net Type Flottant Pneumatique Fenders en caoutchouc marin avec chaîne et filet de pneus pour le navire à navire et le navire au port ISO 17357 3

5. Application de détecteurs pneumatiques en caoutchouc

Il existe deux types d'installations typiques: l'exploitation de navire à navire et l'exploitation de navire à quai.

a. Opération de navire à navire
En général, deux points de contact suffisent pour les opérations entre navires légers, mais pour les opérations entre navires lourds, deux points de contact suffisent.1 ou 2 ailes pneumatiques en caoutchouc supplémentaires doivent être utilisées comme ailes principales.Ils peuvent absorber l'énergie d'amarrage et maintenir une bonne distance entre les deux navires.deux ou plusieurs ailes de petite taille peuvent être accrochées à la coque du navire comme ailes secondaires.

b. Opérations de port à port
Les ailes pneumatiques sont souvent utilisées dans les opérations de navire à quai en raison de leurs excellentes performances.les ailes pneumatiques peuvent flotter sur la surface de l'eau en fonction du changement de marée.

 

50kpa et 80kpa Yokohama Net Type Flottant Pneumatique Fenders en caoutchouc marin avec chaîne et filet de pneus pour le navire à navire et le navire au port ISO 17357 4 

6- Transports de détecteurs pneumatiques

En ce qui concerne le transport, nous pouvons adopter le transport de palettes dégonflées ou le transport de palettes complètes sans dégonflement selon les exigences du client.

 

50kpa et 80kpa Yokohama Net Type Flottant Pneumatique Fenders en caoutchouc marin avec chaîne et filet de pneus pour le navire à navire et le navire au port ISO 17357 550kpa et 80kpa Yokohama Net Type Flottant Pneumatique Fenders en caoutchouc marin avec chaîne et filet de pneus pour le navire à navire et le navire au port ISO 17357 6

7. stockage de détecteurs pneumatiques en caoutchouc

1.Lorsque les ailes pneumatiques en caoutchouc ne sont pas utilisées pendant une longue période, elles doivent être nettoyées et séchées, remplies d'air comprimé approprié et conservées dans un endroit sec, frais et ventilé.La température de stockage doit être maintenue à - 15°C - 40°C..

2.Le lieu de stockage des ailes doit être éloigné des sources de chaleur.

3.Les ailes ne doivent pas entrer en contact avec les acides, les alcalis, les graisses et les solvants organiques.

4.Lorsqu'ils ne sont pas utilisés, les ailes ne doivent pas être empilées et ne doivent pas être placées sur le support.il est recommandé de les stocker en stricte conformité avec ce qui précède. recommandations.

8. Service après-vente

1La période de garantie des produits de Henger est de 24 mois, ce qui est plus long que celui du fournisseur moyen.

 

2Notre service après-vente est disponible 24 heures sur 24. tant que vous avez des questions, nous serons toujours là. Le personnel répondra à vos questions et vous fournira un soutien technique.

 

3.Transports: Nous pouvons adopter le transport de palettes dégonflées ou le transport de palettes complètes sans dégonflement selon les exigences du client. Nous mettons toujours les besoins du client en premier.